Shimano Sora ST-R3000/ST-R3030 Schalt-/Bremshebel 9-fach schwarz/grau

Shimanos neu entwickelte Sora richtet sich mit ihrer Robustheit, erschwinglichen Preisen und flexiblen Lösungen an ein breites Spektrum von Fahrern. Einsteiger wie auch Kenner werden die komfortable 9-fach-Gruppe an ihrem Rennrad, Fitnessbike oder Urbanbike zu schätzen wissen. Für eine erstklassige Funktion adaptiert die neue Sora viele Technologien der Top-Gruppen. Ebenso wurde das schwarz-graue Finish der Komponenten übernommen, was für eine edle und hochwertige Optik sorgt.

Die Dual-Control Schalt-/Bremshebel mit interner Zugführung bieten genau das richtige Setup für sportliche Rennräder. Sie können in der Griffweite verstellt werden und sind mit "New Super SLR"-Bremssätteln wie den BR-R3000 kompatibel.

NEW SUPER SLR
SLR steht für SHIMANO Linear Response. Die neue SUPER SLR Technologie beruht auf einer leichtgängigeren Funktion von Bremszange, Hebel und Zug und optimiert das Ansprechen der Bremse sowie die Dosierbarkeit. Der Hebel weist die SERVOWAVE Funktion auf. Damit erreicht der Belag schnell die Felge. Anschließend steht für das eigentliche Bremsen noch ein langer Hebelweg zur Verfügung. Die Bremse kann damit gut dosiert werden. SLR ist der entscheidende Faktor dafür, dass SHIMANOs Dual-Pivot-Seitenzugbremsen stärker bremsen können als konventionelle Seitenzugbremsen.

DUAL CONTROL LEVER
DCL steht für DUAL CONTROL LEVER (DUAL CONTROL LEVER). Er verfügt über Brems- und Schaltfunktionen und ermöglicht eine einfache Bedienung. Die verbesserte Ergonomie ist für den hohen Standard wahrscheinlich noch wichtiger als zusätzliche Übersetzungen. Die Technik der neuen Schalthebel bringt die Stabilität unserer MTB-Technologie mit und arbeitet so präzise und leichtgängig, dass es möglich wird, vorn wie hinten mit nur einem Finger zu schalten. Das ist wirklich ein Highlight von SHIMANO TOTAL INTEGRATION. Um das zu verstehen, muss man es einfach selbst erfahren.

Die Dual-Control-Schalt-/Bremshebel von DURA-ACE, ULTEGRA und 105 wurden optimiert und weisen jetzt zum Beispiel ein gewichtsreduziertes Gelenk an der Innenseite der Schaltmechanik sowie Integration des Schaltzuges für leichteres Lenken auf. Die extrem kompakten und hochpräzise gefertigten Einzelteile ergeben im Zusammenspiel eine unerreichte Schaltgeschwindigkeit.

OPTISLICK
OPTISLICK Züge sind mit einer minimalen, einheitlichen galvanischen Beschichtung versehen, die eine effizientere Zugführung ermöglicht und sich durch exzellente Korrosionsbeständigkeit auszeichnet.

REACH ADJUST
Der Bremshebel ist mit einer Griffweitenverstellung ausgestattet. Damit passt sich der Griff der Größe der Hand des Fahrers bzw. seinem Fahrstil oder persönlichen Präferenzen an.

OT-SP41
Beim OT-SP41 ist die äußere Hülle auf der gesamten Länge mit einem speziellen Silikonschmierstoff vorgeschmiert, um schnelle, präzise Schaltvorgänge zu ermöglichen. Die OT-SP41 senkt Reibungsverluste des Innenzuges auf ein absolutes Minimum, damit die Schaltung schnell anspricht und mühelos zu bedienen ist. Der Fahrer wird durch den Wegfall von Schaltverzögerungen und hohem Kraftaufwand beim Schalten entlastet, besonders in Gelände, das häufiges Schalten erfordert bzw. auf der Langstrecke. Die Zughülle ist in acht verschiedenen Farbtönen erhältlich, um möglichst viele Wünsche abzudecken.