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Shimano XTR Schaltwerk kaufen - Schaltwerke günstig
Rennrad Schaltwerke sind im Grunde baugleich mit konventionellen Schaltwerken (MTB / Trekking). Die hintere Schaltmechanik eines Rennrades unterscheidet sich oftmals nur in der Länge des Schaltkäfigs. Dabei gilt, dass sog. Bergübersetzungen, also Ritzel mit vielen Zähnen, längere Schaltkäfige benötigen, um weiche Schaltvorgänge zu ermöglichen. In der Regel werden Kettenantriebe, die mit 2 Kettenblättern vorne ausgestattet sind, mit sog. Bergkassetten ausgeliefert, um auch ohne 'Rettungsring' (drittes Kettenblatt) die Steigung noch bezwingen zu können. Herkömmliche Antriebe mit drei Kettenblättern benötigen keine großen Ritzel hinten, weshalb der Schaltkäfig kürzer sein darf. Auch bei Rennrad Schaltwerken gilt: Je robuster und aufwendiger gelagert das Schaltwerk ist, desto weniger Verschleiß tritt auf und desto präziser werden die Schaltwechsel vollzogen.
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