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Rennräder

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Laufradgröße

  • 28 236
  • 27,5 18
  • 29 2

E-Bike Typ

  • E-Bike 25km/h 14
  • kein E-Bike 237

Anzahl Gänge

Materialtyp

  • Aluminium 114
  • Carbon 120
  • Stahl 17

Bremssystem

  • Felgenbremse 28
  • hydraulische Scheibenbremse 175
  • mechanische Scheibenbremse 46
  • Scheibenbremse 2

Gewicht in kg

kg
kg

Farbe

  • beige
  • gelb
  • grau
  • grün
  • orange
  • pink
  • braun
  • rot
  • lila
  • blau
  • weiß
  • schwarz
  • oliv
  • türkis
  • gold
  • silber
  • petrol

Preis

bis

Kundenbewertungen

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Rennräder
Rennräder - Strecke machen, Geschwindigkeit genießen
Weit über hundert Jahre Radsport können nicht irren. Die Faszination Rennrad ist ungebrochen. Die schlank bereiften Fahrmaschinen setzten jeden Tritt in die Pedale direkt in Vortrieb um. Wegen ihres sportlichen Charakters sind sie für viele Radsportler die erste Wahl um im Unterlenker viele Kilometer dem Wind zu trotzen, Gebirgspässe zu bezwingen oder in gewundenen Straßen-Abfahrten Geschwindigkeit pur zu erleben. Je nach eigenem Fokus kann man heute wählen zwischen klassischem Rennrad, ausgewiesenem Langstrecken- oder Aero-Modell, exotisch anmutendem Triathlonbike oder geländefähigen Varianten für den Cyclocross- und Gravelroadeinsatz. Moderne Rennräder, Triathlonbikes und Cyclocrosser rollen meist mit Carbon- oder Aluminiumrahmen und 2x11-Schaltung an den Start. Immer mehr Hersteller setzen auch in der Welt der Rennräder auf Scheibenbremsen. Auch elektronische Schaltungen sind im Top-Segment anzutreffen.
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Serious Gravix Comp schwarz
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Serious
Gravix Comp schwarz
€ 1.599,99 € 1.399,00
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Serious Gravix LS schwarz
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Gravix LS schwarz
€ 1.299,99 € 1.199,00
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Marin Gestalt 1 satin red/gloss charcoal
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€ 1.359,00
  • In vielen Varianten verfügbar
Marin Gestalt X10 gloss chrome/blue/black
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€ 1.499,00
  • In vielen Varianten verfügbar
Marin Gestalt 2 gloss black/chameleon
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€ 1.549,00
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Serious Gravix petrol
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Gravix petrol
€ 1.299,99 € 1.199,00
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Serious Gravix Pro oliv
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Serious
Gravix Pro oliv
€ 1.999,99 € 1.599,00
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Marin Gestalt X11 blau/rot
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Marin
Gestalt X11 blau/rot
€ 2.369,00
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Kona Rove AL 650B blau
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€ 999,00
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Lapierre Aircode DRS 5.0 braun
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Lapierre
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€ 3.199,00 € 3.099,00
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Serious Gravix schwarz
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Serious
Gravix schwarz
€ 1.499,99 € 1.299,00
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Serious Gravix One dark blue
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Gravix One dark blue
€ 699,99 € 599,00
- € 100,99
  • Varianten: 54cm (28")
Serious Gravix Comp weiß
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Serious
Gravix Comp weiß
€ 1.599,99 € 1.499,00
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Orbea Avant H60-D speed silver
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€ 1.199,00
  • Varianten: 53cm57cm
RONDO Ruut AL 2 Gravel Plus black/black
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Ruut AL 2 Gravel Plus black/black
€ 1.749,00
  • Varianten: M | 51cm (28")L | 54cm (28")
Marin Nicasio+ 27.5" satin tan/black
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Marin
Nicasio+ 27.5" satin tan/black
€ 1.159,00
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Marin Nicasio gloss black/pink
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Marin
Nicasio gloss black/pink
€ 949,00
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Serious
Gravix GRX Pro schwarz
€ 1.999,99 € 1.799,00
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Orbea Orca Aero M20i Team black
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€ 4.999,00 € 4.749,00
  • Varianten: 55cm57cm
RONDO Ruut CF1 Gravel Plus grey/slate
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Ruut CF1 Gravel Plus grey/slate
€ 3.999,00 € 3.899,00
  • Varianten: XL | 59cm (28")
Cube Aerium Race carbon'n'blue
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Aerium Race carbon'n'blue
€ 2.999,00
  • Varianten: S | 54,4cmL | 57,4cm
Serious Gravix Elite schwarz
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Gravix Elite schwarz
€ 2.199,99 € 1.899,00
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  • Varianten: L | 54cm (28")XL | 57cm (28")XXL | 60cm (28")
Breezer Radar X schwarz
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Radar X schwarz
€ 1.539,00
  • Varianten: 51cm (28")54cm (28")57cm (28")
Felt VR Performance 105 schwarz
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Neu
Felt
VR Performance 105 schwarz
€ 2.749,00
  • Varianten: 54cm (28")56cm (28")58cm (28")61cm (28")
Felt VR 40 aquafresh/midnight
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VR 40 aquafresh/midnight
€ 1.649,00
  • Varianten: 51cm54cm56cm58cm
Marin Lombard 2 gloss reflective black/silver/blue
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Marin
Lombard 2 gloss reflective black/silver/blue
€ 1.499,00
  • Varianten: 49cm (28")54cm (28")
All-City Space Horse GRX pink
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Neu
All-City
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€ 2.649,99
  • Varianten: 46cm (27.5")49cm (27.5")58cm (27.5")61cm (27.5")
Felt AR Advanced Disc Ultegra Di2 blau
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€ 6.999,00
  • Varianten: 54cm (28")58cm (28")
RONDO HVRT CF 2 schwarz
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€ 3.599,00 € 3.419,00
  • Varianten: S | 51cm (28")M | 54cm (28")
Lapierre Aircode DRS 6.0 weiß
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€ 4.299,00 € 4.089,00
  • Varianten: S | 46cm (28")M | 49cm (28")XL | 55cm (28")
RONDO HVRT CF Zero grau
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RONDO
HVRT CF Zero grau
€ 6.699,00 € 6.369,00
  • Varianten: XL | 59cm (28")
Lapierre Xelius SL 8.0 Disc rot
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Xelius SL 8.0 Disc rot
€ 5.299,00 € 5.039,00
  • Varianten: S | 49cm (28")L | 55cm (28")
Cube Aerium C:68 SL Low carbon'n'white
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Cube
Aerium C:68 SL Low carbon'n'white
€ 6.099,00
  • Varianten: M | 56,6cmL | 58,8cm
RONDO HVRT CF 1 Road Plus weiß
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HVRT CF 1 Road Plus weiß
€ 5.399,00 € 5.129,00
  • Varianten: XL | 59cm (28")
Lapierre Xelius SL 9.0 Disc grau
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Xelius SL 9.0 Disc grau
€ 7.299,00 € 6.939,00
  • Varianten: M | 52cm (28")L | 55cm (28")
Wilier GTR Team Disc 105 schwarz
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€ 2.300,00
  • Varianten: M | 50cm (28")L | 52cm (28")
Giant Trinity Advanced Pro 1 rainbow black gloss-matt
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€ 5.799,00
  • Varianten: M | 51,5cmL | 54,5cm
Cube Aerium C:68 SL High carbon'n'white
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Aerium C:68 SL High carbon'n'white
€ 6.099,00
  • Varianten: M | 56,6cmL | 58,8cm
VOTEC VRC Evo mat black
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VOTEC
VRC Evo mat black
€ 3.999,00
  • Varianten: S | 48cm
Polygon Strattos S8 Disc schwarz
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€ 2.099,00
  • Varianten: M | 51cm (28")
RONDO Ruut AL 1 2X blau
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RONDO
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€ 2.099,00 € 1.999,00
  • Varianten: XS | 45cm (27.5")
VOTEC VRC Pro mat black
VOTEC VRC Pro mat black mat black
VOTEC
VRC Pro mat black
€ 2.999,00
  • Varianten: S | 48cm
Marin Nicasio gloss silver/gold
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Nicasio gloss silver/gold
€ 949,00
  • Varianten: 50cm (28")
Marin Four Corners satin black/red
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Marin
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€ 1.199,00
  • Varianten: XS | 38,1cm (27.5")
Serious Valparola black
Serious Valparola black black
Serious
Valparola black
€ 729,99 € 549,00
- € 180,99
  • Varianten: 54cm60cm
Liv Langma Advanced 1+ Disc Damen metallic black/chameleon
Liv Langma Advanced 1+ Disc Damen metallic black/chameleon metallic black/chameleon
Liv
Langma Advanced 1+ Disc Damen metallic black/chameleon
€ 2.999,00
  • Varianten: S | 44,5cm
Giant Propel Advanced schwarz/blau
Giant Propel Advanced schwarz/blau schwarz/blau
Giant
Propel Advanced schwarz/blau
€ 2.099,00
  • Varianten: L | 57,5cm (28")
Serious Valparola X Disc Hydro chrome silver
Serious Valparola X Disc Hydro chrome silver chrome silver
Serious
Valparola X Disc Hydro chrome silver
€ 1.399,99 € 999,00
- € 400,99
  • Varianten: 60cm (28")

Rennräder wurden ursprünglich für Radrennen auf der Straße konzipiert.

  • Sie zeichnen sich durch eine besonders leichte, aber stabile Bauweise aus sowie durch besondere Fahreigenschaften.
  • Charakteristische Kennzeichen für ein Rennrad sind weiterhin die sehr schmalen Felgen, Reifen und der ausgefallene Lenker.
  • Rennräder sind fast ausschließlich mit Felgenbremsen und Kettenschaltungen ausgestattet und haben keinen Gepäckträger oder Schutzbleche
  • Als Rahmenmaterialien finden Stahl, Aluminium, Carbon und Titan Verwendung.
Rennrad

Gibt es Unterschiede bei Rennrädern?

Die Radsaison hat wieder begonnen und Sie wollen sich ein neues Rennrad kaufen, sind aber noch unschlüssig, welches für Ihre Zwecke geeignet ist? Dann werden die nachfolgenden Informationen für Ihre Kaufentscheidung sicher hilfreich sein.

Ganz allgemein kann man sagen, dass ein Rennrad zwischen 6 und 11 kg wiegt und damit ungefähr 5 kg leichter ist als ein durchschnittliches Mountainbike. Durch das geringe Gewicht und die schmalen Reifen erreicht man Höchstgeschwindigkeiten beim Fahren. Allerdings sind sie in der Grundausstattung nicht verkehrstauglich, d.h. nicht für den Straßenverkehr geeignet, denn ihnen fehlt die Beleuchtung. Diese kann jedoch leicht nachgerüstet werden.

Die richtige Rahmenhöhe finden

Zunächst muss die benötigte Rahmenhöhe für das Rennrad festgelegt werden. Dazu wird folgende Faustformel herangezogen:die Schritthöhe des potentiellen Käufers (in cm) wird mit 0,665 multipliziert. Daraus ergibt sich dann der Wert der Rahmenhöhe in Zentimeter.

Kohlefaser oder Carbon-Rahmen?

Als nächstes muss man sich für ein geeignetes Material entscheiden, aus dem der Rennrad-Rahmen gefertigt sein soll. Für Leistungssportler bietet sich ein Kohlefaser- bzw. Titanrahmen an, dieser jedoch ist für die meisten Otto-Normalverbraucher zu teuer. Und auch die ursprünglichen Rahmen aus verschweißten Stahlrohren sind nicht mehr geeignet, da sie einfach zu schwer sind. Das Rennrad für den regulären Gebrauch sollte entweder aus Aluminium oder aus Carbon hergestellt sein. Ein Carbonrad ist ca. 300-400 g leichter als eines aus Aluminium, dafür jedoch nicht ganz so steif und robust. Im Preisvergleich liegt ein Rennrad mit Alurahmen jedoch deutlich im erschwinglicheren Bereich. Letztendlich bleibt die Wahl in diesem Fall momentan also noch eine Geld- sowie Geschmackssache.

Die Wahl des richtigen Sattels

Für den größtmöglichen Komfort beim Radeln sorgt des Weiteren der passende Rennrad-Sattel. Um das bestmögliche Fahrverhalten zu erreichen, sitzt man in einer nach vorn gebeugten Position auf dem Rennrad. Deshalb eignet sich vor allem ein schmaler Sattel, um langfristig Schmerzen zu vermeiden. Welche der unterschiedlichen Sattelbreiten man sich zulegt, hängt zum einen von der bevorzugten Sitzposition - umso aufrechter man sitzt, desto breiter sollte der Sattel sein - und zum anderen vom Abstand zwischen den beiden Sitzbeinhöckern ab. Außerdem ist der Härtegrad ausschlaggebend dafür, ob man bequem sitzt. Weder sehr weiche, noch ganz harte Sattel sind deshalb für die Rennräder von Laien zweckmäßig, weshalb meist beide Materialien verarbeitet werden. Dabei sollte die Sattelnase weicher gepolstert sein als die übrige Sitzfläche. Macht man des Öfteren längere Touren mit dem Rennrad ist auch die Anschaffung eines Stufensattels sinnvoll, bei dem die Sitzfläche noch etwas höher als die Sattelnase angelegt ist. Speziell für Frauen ist es ratsam, einen solchen Stufensattel für ihre Rennräder zu kaufen, weil durch diesen der Schambereich enorm entlastet wird. Probehalber sollte man sich einmal auf jedes in Frage kommende Rennrad setzen, denn nur dann kann nachvollzogen werden, ob man auf dem Rennrad eine vernünftige Körperhaltung einnimmt. Formt man einen 'Katzenbuckel', während man den Lenker festhält, ist man besser mit einem anderen Modell beraten, denn auf Dauer wäre dadurch jede Fahrt auf dem Rennrad mit Rückenschmerzen verbunden.Rennräder

Außergewöhnlich, aber praktisch - der Lenker

Entlastend für den Körper, v.a. bei häufiger Nutzung, ist auch der spezielle Lenker der Rennräder. Seine ergonomische Bauweise erlaubt jederzeit einen Wechsel der Griffposition, wodurch der Rennrad-Fahrer auch seine Sitzhaltung ändert. Der Bügellenker sollte in etwa so breit sein wie die Schultern des Besitzers.

Die passenden Reifen für das Rad finden

Ein weiterer Aspekt, der beim Kauf berücksichtigt werden muss, ist die Bereifung der Rennräder. Wichtigste Kriterien hierfür sind neben der Breite und dem Gewicht der Rennfahrrad-Reifen

  • dass sie leicht rollen,
  • verschleißarm und robust sind
  • sowie eine hohe Sicherheit vor Pannen bieten.
Rennräder können je nach Wunsch und Verwendungszweck bereift werden. Mit sehr schmalen Reifen, die durchschnittlich 19 mm breit sind, werden zwar Höchstgeschwindigkeiten erreicht, doch bieten sie kaum Komfort beim Lenken der Rennräder. Wird das Rennrad jedoch hauptsächlich genutzt, um die Freude am Fahren zu genießen, sollte man einen etwas breiteren Reifen wählen, der ruhig zwischen 23 und 25 mm dick sein darf. Dadurch können die Rennräder mit weniger Druck gefahren werden, was zu einer Verbesserung der Haftung und des Rollverhaltens führt. Gebraucht man sein Rennrad zu jeder Jahreszeit, sollte man sich spezielle Winterreifen oder zumindest Regenreifen montieren lassen, deren Herstellungsweise exakt auf die Bedingungen bei schlechter Witterung abgestimmt ist. Des Weiteren muss der Rennrad-Reifen auch zur Felge passen, wobei man zwei Reifentypen unterscheidet - Schlauchreifen und Drahtreifen. Die Hauptdivergenz liegt hierbei v.a. in der Art der Montage. Während Schlauchreifen auf die Felge geklebt werden müssen, hängt man Drahtreifen lediglich in eine Hakenfelge ein, was nicht nur schneller geht, sondern auch eine Garantie dafür darstellt, dass sich der Reifen nicht mehr von der Felge lösen kann.

Revolution der Schlauchreifen

Diese Vorteile der Drahtreifen trugen über einen längeren Zeitraum maßgeblich dazu bei, dass kaum noch Schlauchreifen gekauft wurden. Erst seit Rennrad-Felgen aus Carbon vermehrt auf den Markt kommen, die nur mit Schlauchreifen gefahren werden können, steigert sich auch wieder deren Absatz. Ferner trägt die Rennrad-Kette dazu bei, inwieweit sich dessen Übersetzungsvielfalt nutzen lässt. Dabei gilt die leichte Regel: je mehr Ritzel die Kette hat, desto besser ist die Übersetzung beim Rennrad.

Letzte Überlegungen zum eigenen Rad

Hat man all diese Hinweise beachtet und alle Tipps umgesetzt, bleibt nur noch die Überlegung, welche Farbe das künftige Rennrad haben soll. Sind in dieser Hinsicht alle Entscheidungen getroffen, lohnt es sich in jedem Fall, die Preise unterschiedlicher Modelle und Hersteller - selbstverständlich bei gleicher Ausstattung des Rennrades - zu vergleichen. Dabei ist es oft auch hilfreich, die Kundenrezensionen durchzulesen, die andere Konsumenten geschrieben haben, um ihre eigenen Erfahrungen mit dem Produkt bzw. dem Verkäufer mitzuteilen.