Mavic Aksium

Mavic Aksium

Im Jahre 2010 befand das Magazin "Roadbike" im Test des Mavic Aksium, dass er im Vergleich mit anderen nur eine zwei verdiene. Das war enttäuschend für die französischen Hersteller, die für konstant weiter entwickelte Qualität bekannt sind. Selbst Einsteiger-Laufradsets wie das Mavic Aksium überzeugen mit diversen Features aus der Profiliga.

Die Aksium-Serie im Überblick

Als Einsteigerserie im Triathlon- und Rennbereich sollte das Mavic Aksium in seinen erhältlichen Varianten eine bezahlbare Felge mit Features bieten, die aus den SSC-Laufrädern entlehnt waren. Wie immer, drehte man auch für die Modelle für 2014 am Gewicht. Lieferbar sind 2014 die Modelle

• Mavic Aksium White WTS
• Mavic Aksium S
• Mavic Aksium S 25
• Mavic Aksium S 23

Das aktuelle Aksium-Laufradset erfuhr eine Verstärkung der Speichen-Bohrlöcher an den Felgen. Es wird mit hochwertigen Industrielagern ausgeliefert. Langlebigkeit und Sicherheit sowie Gewichtsreduktion standen neben dem günstigen Preis im Mittelpunkt aller Verbesserungen. Das Mavic Aksium S hat einen günstigen Preis und wird laut Hersteller am besten mit perfekt dazu passender Aksion-Rennbereifung gefahren. Das Mavic Aksium S Laufrad-Reifen-System ist zwar nur eine austauschbare Komponente an einem Trainingsrennrad, aber erst die perfekte Abstimmung mit anderen Komponenten erzeugt ein optimales Fahrerlebnis. Der Hersteller weist ausdrücklich darauf hin, dass dieser Trainingsreifen ausschließlich für Straßenfahrten geeignet ist. Mit dem SelfLock-System am Speichengewinde ausgerüstet, bleiben die Speichen am Laufrad immer optimal zentriert. Der 28-Zoll Mavic Aksion S Aluminium-Drahtreifen mit gemufftem Felgenstoß ist auf gute Performance und Komfort ausgelegt. Er ist kompatibel für den Einbau von Shimano- 9/10/11-fach, SRAM- 9/10/11-fach oder Campagnolo-Schaltungen 10/11-fach.

Mavic Aksium S 23 und S 25

Der Mavic Aksium S 25 ist bereits in der Version für 2014 erhältlich. Die extraleichte Felge wird mit dem ebenfalls neuen Aksion-Reifen in 25 Millimetern Breite zum perfekten Trainingsrenner. Mit 20 radial einzuspeichenden Speichen, selbst sichernden Speichennippeln, einem Aluminiumkörper und Edelstahlergänzungen im Freilauf überzeugt dieser Rennrad-Trainingsreifen durch seine Robustheit. Die Franzosen sorgen an den Mavic Aksium S 25 für einen besonders stabilen und glatten Felgenstoß, der die Bremsvorgänge präzisiert. Zugleich wird das Einziehen der Speichen erleichtert. Auch Mavics "UB Control" - eine nachträglich vorgenommene Überdrehung der Bremsflanken - dient der Verbesserung der Bremswirkung. Die Speichenlöcher werden einer H2-Kaltverfestigung unterzogen, damit mikrofeine Risse in diesen Belastungszonen ausgeschlossen werden. Die Lebensdauer einer Aksium-Felge verlängert sich durch diese Maßnahme. Die verbauten Industrielager sind qualitativ hochwertig und effizient. Beim Mavic Aksium S 23 Laufrad-Reifen-System liegt ebenfalls schon die Version für 2014 vor. Die verwendeten Technologien und Materialien sind identisch mit dem Mavic Aksium S 25. Gefahren wird dieser Laufradsatz aber mit dem Aksion 23 Millimeter breiten Single Compound.

Wo ist das Mavic Aksium Race?

2009 wurde das Mavic "Aksium Race" vom Tour-Magazin harten Feldtests unterzogen. Seither sind einige Jahre vergangen, in denen die Ingenieure hinter Mavic kontinuierlich Verbesserungen verschiedenster Art vorgenommen haben. Auf der Mavic Homepage taucht der Mavic "Aksium Race" 2014 überhaupt nicht mehr auf - weder im Bereich Triathlon noch im Bereich Rennradreifen. Laufräder für Straßenrennen, Training und Triathlon müssen vor allem schnell und leicht sein. Die Felgen müssen die Bremsleistungen optimieren, die Speichen das Laufrad optimal stabilisieren. Nicht nur im Triathlon ist Aerodynamik ein wichtiger Gesichtspunkt. Bei schmalen Rennradreifen sind auch Steifigkeit und Effizienz ein Thema. Problematisch ist auch, dass solche Laufradreifen nur auf ein bestimmtes Fahrergewicht bzw. eine bestimmte Belastung ausgelegt sind. Wahrscheinlich empfahl es sich angesichts veränderter Ansprüche, 2014 einen renntauglicheren Laufradreifen an die Stelle des "Aksium Race" zu rücken.