Der Steuersatz sorgt für eine spielfreie und dennoch leichtgängige Lenkbewegung der Gabel im Steuerrohr des Rahmens. Der Vorbaut verbindet Steuerrohr und Lenker miteinander, Bei den meisten modernen Rädern setzen die Hersteller auf das Aheadset-System, bei dem die obere und untere Lagerschale im Rahmen mit einem durchgängigen Gabelschaft und dem über der oberen Lagerschale geklemmten Vorbau kombiniert wird. Verschiedene Gabelschaft-Durchmesser, Steuerrohrdurchmesser und integrierte oder semi-integrierte Lagersitze sorgen für eine Vielzahl an verschiedenen Steuersatzvarianten, der Klemmbereich des Vorbaus am Gabelschaft ist vergleichsweise einheitlich. Entscheidend für die richtige Positionierung des Fahrers auf dem Rad und das gewünschte Lenkverhalten sind Länge und Winkel des Vorbaus. ein großer angegebener Winkel positioniert den Lenker höher. Ein langer Vorbau vergrößert den Abstand zwischen Sattel und Lenker.