Einen einzelnen Stein hat man unterschätzt und schon wird die schöne Tour von einer Reparaturpause unterbrochen – Snakebite sei Dank. Damit das der Vergangenheit angehört, ist es Zeit, auf schlauchlose Fahrradreifen umzusteigen. Für die Umrüstung bedarf es zweier wichtiger Elemente: Dichtmilch und Tubeless-Ventil. Erstere sorgt für die Abdichtung, Letzteres macht eine einfache Montage möglich und ist außerdem dichter als der herkömmliche Ventileinsatz in Laufrädern. Was du zum Thema Tubeless-Ventil wissen musst, erfährst du hier.
Über die Jahrzehnte hinweg haben sich gewisse Standards durchgesetzt, gemäß denen Fahrradventile hergestellt werden. Das sogenannte Sclaverand-Ventil wird am häufigsten bei Rennrädern eingesetzt, ist allerdings auch bei Mountainbikes zu finden. Grund dafür ist die geringere Felgenbohrungsgröße. Dadurch ist die Stabilität der Felge höher. Je schmaler die Felge insgesamt ist – wie bei Rennrädern der Fall –, desto stabiler ist sie.
| Ventilart | Bohrungsgröße | geläufiger Maximaldruck | bekannt als |
|---|---|---|---|
| Schrader-Ventil | 8,5 mm | 10 bar |
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| Dunlop-Ventil | 8,5 mm | 6 bar |
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| Sclaverand-Ventil | 6,5 mm | 15 bar |
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Die anderen beiden Varianten sind in verschiedensten Bikes verbaut: Mountainbikes, Trekkingräder, Reiseräder, Stadträder. Aber was ist der Unterschied zum Tubeless-Ventil? In den meisten Fällen ist ein Tubeless-Ventil ein Sclaverand-Ventil, dessen Ventileinsatz komplett herausgeschraubt werden kann. Diese Eigenschaft ist für die Umrüstung auf schlauchlose Reifen und zur Nachfüllung der Dichtmilch wichtig.
Um auf Tubeless umzustellen, brauchst du also für beide Reifen passende Ventile. Hier findest du eine große Auswahl der verschiedensten Hersteller, damit deine Fahrradreifen absolut dicht bleiben und nichts von der Dichtmilch am Ventil entweichen kann.
Ventile gibt es von den unterschiedlichsten Marken und in diversen Längen. Es lässt sich also keine grundsätzliche Aussage dazu treffen, welches die perfekten Ventile sind. Das hängt vielmehr vom Set-up ab, das im jeweiligen Fall vorhanden ist. Denn nur im passenden Zusammenspiel aus Mantel, Felge, Felgenband, Dichtmilch und Ventilen können deine Fahrradreifen auf die Variante „schlauchlos“ umgerüstet werden. Dabei solltest du auf einige Dinge achten:
Auf die Länge kommt es beim Tubeless-Ventil nur zweitrangig an. Du solltest sie so wählen, dass du sowohl bequem Dichtmilch einfüllen kannst als auch Aufpumpen uneingeschränkt möglich ist. Sind die gewählten Ventile zu kurz geraten, können Ventilverlängerungen Abhilfe schaffen.
Das Tubeless-Ventil ist nach der Dichtmilch das zweitwichtigste Zubehörteil bei jeder Umrüstung. Es sorgt dafür, dass an den Ventilstellen keine Luft entweichen kann und damit die empfindlichen Bereiche absolut dicht sind. Hier findest du die passenden Ventile für deine Umrüstung auf schlauchlose Reifen.
