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Speichen & Speichennippel
Die Bedeutung von Felgen und Naben für hochwertige Laufräder liegt auf der Hand und nicht selten gilt der Naben- & Felgen-Qualität das Haupt-Augenmerk bei der Beurteilung eines Laufradsatzes. Dabei ist die Qualität der Speichen und Speichennippel mindestens ebenso wichtig. Erst sie schaffen die dauerhaft stabile, steife und leichte Verbindung zwischen Naben und Felgen. Einer der bevorzugten Anbieter hochwertiger Speichen ist DT Swiss. Für klassisch aufgebaute Laufräder ist bis heute eine hochwertige Stahlspeiche das Beste. Das Gegenstück zur Speiche - der Speichennippel - ist dabei entweder aus Messing oder aus leichterem Aluminium. Beim Kauf von Speichen und Nippeln sollte man vorab mit einem Online-Speichenrechner die benötigten Speichenlänge für seine Naben/Felgen Kombination errechnen und den Hersteller-Empfehlung für den passenden Speichennippel folgen.

Speichen & Nippel

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Serie

  • Campagnolo Zonda 1
  • DT Swiss ARC 1100 1
  • DT Swiss Competition 1
  • DT Swiss EXC 1
  • DT Swiss H 1700 2
  • DT Swiss H 1900 2
  • DT Swiss HG 1
  • DT Swiss HX 2
  • DT Swiss HXC 2
  • DT Swiss PR 1400 Dicut 4
  • DT Swiss PR 1600 4
  • Fulcrum Racing 10
  • Fulcrum Red 1
  • Mavic Crossmax 5
  • Mavic Deemax 4
  • Mavic Ksyrium 1

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  • schwarz
  • silber

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Mavic Deemax Speichenkit 27.5" Hinten Antriebsseite 278,5mm 16 Stück
Mavic Deemax Speichenkit 27.5" Hinten Antriebsseite 278,5mm 16 Stück
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DT Swiss H1700 Speichenkit 29" Spline
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DT Swiss H1900 Speichenkit 29" Spline
DT Swiss H1900 Speichenkit 29" Spline
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NEWMEN MTB SP D-Light Speichensatz 288mm schwarz
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DT Swiss H1700 Speichenkit 27.5" Spline
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DT Swiss Speichenkit für PR 1600 Dicut 21mm
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Campagnolo Zonda Speichenkit inkl. Nippel Hinten Rechts 4 Stück
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DT Swiss Spoke Kit für HXC 1200 Spline 29
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DT Swiss Speichenkit für HX 1501 Spline 29
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Mavic Deemax Speichenkit 27.5" Vorne 284mm 14 Stück
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SAPIM CX-Ray Speichen 258mm J-Bend 8 Stück
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DT Swiss Spoke kit für HX 1501 Spline 27,5
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DT Swiss Speichenkit für PR 1400 Dicut 21mm DB
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DT Swiss Spoke Kit für PR 1400 Dicut Oxic
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Mavic Crossmax Elite Carbon Speichenkit 27.5" Vorne/Hinten Nicht-Antriebsseite 271mm 12 Stück
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DT Swiss H1900 Speichenkit 27.5" Spline
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Fulcrum Speichensatz Vorderrad Links 4 Stück für Racing 6 inkl. Speichennippel schwarz
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Speichensatz Vorderrad Links 4 Stück für Racing 6 inkl. Speichennippel schwarz
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DT Swiss Speichenkit für PR 1600 Dicut 21mm DB
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DT Swiss HG 1800 Spline 25DB Speichenkit 650B Disc
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DT Swiss Spoke Kit für HXC 1200 Spline 27,5
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DT Swiss Competition Doppeldickendspeichen 256mm 8 Stück
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Mavic Crossmax Pro Carbon Speichenkit 29" Vorne/Hinten 291mm 12 Stück
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Fulcrum Speichenkit Vorderrad 4 Stück für Racing 5 LG CX Drahtreifen
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Fulcrum Speichenkit Hinterrad Links 4 Stück für Racing Quattro LG Drahtreifen
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DT Swiss Speichenkit für ARC 1100 Dicut 48mm
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DT Swiss Speichenkit für PR 1400 Dicut 21mm
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DT Swiss Spoke Kit für PR 1600 Spline 23mm
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Fulcrum Speichenkit Vorderrad 4 Stück für Racing Quattro LG Drahtreifen
Fulcrum Speichenkit Vorderrad 4 Stück für Racing Quattro LG Drahtreifen
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Fulcrum Speichensatz Vorderrad 4 Stück für Racing 3 Drahtreifen
Fulcrum Speichensatz Vorderrad 4 Stück für Racing 3 Drahtreifen
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Speichensatz Vorderrad 4 Stück für Racing 3 Drahtreifen
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Mavic Crossmax Light Speichenkit 27.5" Vorne/Hinten Nicht-Antriebsseite 12 Stück
Mavic Crossmax Light Speichenkit 27.5" Vorne/Hinten Nicht-Antriebsseite 12 Stück
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Mavic Deemax Elite/E-XA Elite Speichenkit 29" Vorne 14 Stück
Mavic Deemax Elite/E-XA Elite Speichenkit 29" Vorne 14 Stück
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Mavic Crossmax Light Speichenkit 29" Hinten Antriebsseite 294mm 12 Stück
Mavic Crossmax Light Speichenkit 29" Hinten Antriebsseite 294mm 12 Stück
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Crossmax Light Speichenkit 29" Hinten Antriebsseite 294mm 12 Stück
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DT Swiss Speichenkit für ERC 1100 Dicut DB
DT Swiss Speichenkit für ERC 1100 Dicut DB
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DT Swiss Pro Lock Speichen-Nippel Messing 2x16mm schwarz
DT Swiss Pro Lock Speichen-Nippel Messing 2x16mm schwarz schwarz
DT Swiss
Pro Lock Speichen-Nippel Messing 2x16mm schwarz
€ 25,99
  • Varianten: 16mm
DT Swiss Pro Lock Messing Nippel Ø1,8mm 14mm 100 Stück
DT Swiss Pro Lock Messing Nippel Ø1,8mm 14mm 100 Stück
DT Swiss
Pro Lock Messing Nippel Ø1,8mm 14mm 100 Stück
€ 25,99
  • Varianten: 16mm
DT Swiss Pro Lock Aluminium Nippel Ø2mm 100 Stück
DT Swiss Pro Lock Aluminium Nippel Ø2mm 100 Stück
DT Swiss
Pro Lock Aluminium Nippel Ø2mm 100 Stück
UVP € 42,99 € 37,99
  • Varianten: 16mm
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DT Swiss HE 1800 Spline 32 Speichenkit Disc
DT Swiss HE 1800 Spline 32 Speichenkit Disc
DT Swiss
HE 1800 Spline 32 Speichenkit Disc
UVP € 22,90 € 19,99
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Fulcrum Speichensatz Vorderrad 4 Stück für Racing 6 inkl. Speichennippel schwarz
Fulcrum Speichensatz Vorderrad 4 Stück für Racing 6 inkl. Speichennippel schwarz schwarz
Fulcrum
Speichensatz Vorderrad 4 Stück für Racing 6 inkl. Speichennippel schwarz
UVP € 14,95 € 10,99
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DT Swiss PR 1400 Dicut Speichenkit 21mm 2-Kreuz
DT Swiss PR 1400 Dicut Speichenkit 21mm 2-Kreuz
DT Swiss
PR 1400 Dicut Speichenkit 21mm 2-Kreuz
€ 11,10
DT Swiss XR/XM/EXC 1501 Speichenkit 27.5" 30mm
DT Swiss XR/XM/EXC 1501 Speichenkit 27.5" 30mm
DT Swiss
XR/XM/EXC 1501 Speichenkit 27.5" 30mm
UVP € 22,90 € 17,99
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Fulcrum Speichensatz Hinterrad Links 4 Stück für Racing Sport DB CX Drahtreifen
Fulcrum Speichensatz Hinterrad Links 4 Stück für Racing Sport DB CX Drahtreifen
Fulcrum
Speichensatz Hinterrad Links 4 Stück für Racing Sport DB CX Drahtreifen
€ 10,02
Fulcrum Speichensatz Hinterrad Links 4 Stück für Racing 3 Drahtreifen
Fulcrum Speichensatz Hinterrad Links 4 Stück für Racing 3 Drahtreifen
Fulcrum
Speichensatz Hinterrad Links 4 Stück für Racing 3 Drahtreifen
UVP € 19,95 € 15,99
- 20 %
Fulcrum Speichensatz Hinterrad Links 4 Stück für Racing 5 inkl. Speichennippel schwarz
Fulcrum Speichensatz Hinterrad Links 4 Stück für Racing 5 inkl. Speichennippel schwarz schwarz
Fulcrum
Speichensatz Hinterrad Links 4 Stück für Racing 5 inkl. Speichennippel schwarz
UVP € 17,95 € 14,99
- 16 %
Fulcrum Speichensatz Vorderrad Right 4 Stück für Racing Sport DB CX Drahtreifen
Fulcrum Speichensatz Vorderrad Right 4 Stück für Racing Sport DB CX Drahtreifen
Fulcrum
Speichensatz Vorderrad Right 4 Stück für Racing Sport DB CX Drahtreifen
UVP € 13,95 € 11,99
- 14 %
Fulcrum Racing Zero Clincher Speichenkit für die linke Seite schwarz
Fulcrum Racing Zero Clincher Speichenkit für die linke Seite schwarz schwarz
Fulcrum
Racing Zero Clincher Speichenkit für die linke Seite schwarz
UVP € 17,95 € 13,99
- 22 %
Fulcrum Speichensatz Vorderrad Links 4 Stück für Racing Sport DB CX Drahtreifen
Fulcrum Speichensatz Vorderrad Links 4 Stück für Racing Sport DB CX Drahtreifen
Fulcrum
Speichensatz Vorderrad Links 4 Stück für Racing Sport DB CX Drahtreifen
€ 13,95

Fahrradspeichen günstig kaufen - Speiche Shop

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Fahrradspeichen

Ursachen für einen Fahrradspeichenbruch

Es gibt verschiedenste Ursachen für den Bruch Ihrer Speichen:

  • Sollten Ihre Fahrrad Speichen bereits zu locker eingestellt sein, reagiert jede gerade entlastete Speiche, indem sie sich stark biegen kann.
  • Dadurch entsteht eine Art Reibung im Speichenloch, welche den Speicherbogen reizt und zu Brüchigkeit führen kann. Bemerken Sie dies rechtzeitig, können Sie schnell und einfach mit den entsprechenden Werkzeugen die Speichen nachziehen.
  • Hat die Fahrradspeiche auch aus anderen Gründen zu viel Spielraum im Nabenflansch, kommt es zu den gleichen Symptomen und letztendlich zu einem Bruch am Speichenbogen. Fahrradspeichen kaputt
  • was nun? Sollte eine Ihrer Fahrradspeichen gebrochen sein, machen Sie sich keine Gedanken. Sie können immer noch fahren, es kann zwar passieren, dass Ihr Fahrrad ein wenig eiert, aber es ist auf jeden Fall noch fahrtauglich.
  • Meist werden Sie von einem Klappern auf einen Bruch der Radspeichen aufmerksam gemacht.
  • Diese können Sie dann meist leicht vor Ort lösen, indem Sie sie einfach herausdrehen. Neue Fahrradspeichen finden Sie schnell im Fachhandel. Dort können Sie sich gleich einen großen Speichensatz besorgen, damit Sie für den Fall eines erneuten Bruchs ausgerüstet sind.
  • Messen Sie dazu einfach die Länge Ihrer kaputten Speiche, um eine passende Größe einsetzen zu können.
  • Eine Fahrradspeiche lässt sich meist einfach wieder einsetzen. Achten Sie dabei darauf, dass die Speichenköpfe abwechselnd innen und außen liegen, während Sie eine neue Speiche einfädeln.
  • Verringern Sie nun den Druck des entsprechenden Reifens, um das Nippel auf die Fahrradspeichen zu schrauben. Hierbei achten Sie besonders darauf, mit Hilfe des Spanners die Radspeichen weder zu fest noch zu locker aufzuziehen.
  • Sollten Sie nicht über entsprechendes Geschick oder Werkzeug verfügen, statten Sie einfach dem Fahrradhändler Ihres Vertrauens einen Besuch ab. Dort müssen Sie mit ca. 20-30 Euro für eine vollständige Reparatur rechnen. Eine einzelne Speiche selbst kostet hingegen nur zwischen 0,50 € - 1,00 €.

Welche Kriterien können Sie beim Kauf von Fahrrad Speichen beachten?

  • Fahrrad Speichen bestehen meist aus rostfreiem Stahl.
  • Am Gewinde lassen sich oft schon gravierende Qualitätsunterschiede feststellen. Ein Gewinde, welches gerollt ist, zeugt von hoher Qualität, da dessen Oberfläche eine große Materialdichte besitzt. Preisgünstigere Fahrradspeichen dagegen haben meist ein geschnittenes Gewinde, welches, wie der Name schon sagt, häufig eine scharfe Kante am Anfang des Gewindes mit sich bringt und so leichter brechen kann.
  • Wenn Sie Pech haben, empfiehlt Ihnen Ihr Felgenhersteller den Gebrauch von Messingnippeln. Heutzutage verwenden Sie jedoch besser Aluminiumnippel. Diese sind deutlich leichter und bieten trotz allem eine hervorragende Qualität und Aerodynamik.
  • Einfach reduzierte Fahrradspeichen sind in deren Mitte dünner als herkömmliche Speichen. Dadurch wirken sie als weiterer Gewichtsvorteil, doch besonders hervorzuheben ist, dass reduzierte Fahrrad Speichen elastischer sind und somit weniger anfällig für Brüche, da sie eine beinahe federnde Wirkung haben.

Welches Werkzeug benötigen Sie?

  • Unverzichtbar ist ein Nippelspanner oder auch Speichenspanner. Hiermit verstellen Sie die Spannung der Speichennippel. Suchen Sie nach Möglichkeit nach einem drei- oder viereckig ansetzenden Nippelspanner, da er den Nippel von mehreren Seiten greifen kann. Abzuraten ist von meist runden verchromten Ganzmetallspannern, die direkt für mehrere Größen zu gebrauchen sind. Hier zählt wieder einmal die Qualität vor der Quantität.
  • Eine simple Zentrierlehre benötigen Sie ebenfalls, um eine genaue Mittigkeit der Felge zu der Nabe zu ermitteln. Eine Zentrierung benötigt Geduld und viel Übung. Gönnen Sie sich Ihre ersten Versuche an einem Fahrrad, das Sie nicht zum Wettkampf oder den Leistungssport benötigen.

Anleitung zum Zentrieren

  • Wenn Sie mit neuem Material arbeiten, ziehen Sie alle Nippel so weit fest, dass Ihr Rad genügend Stabilität aufweist und die bei der Installation gebogenen Speichen nicht mehr als gebogen erkennbar sind.
  • Sie können nun auch einmal prüfen, wie stabil die einzelnen Speichen zueinander sind. Sollte eine Speiche von der Norm abweichen, überprüfen Sie noch einmal die genaue Länge.
  • Kontrollieren Sie im Anschluss mit Hilfe des Zentrierständers einen eventuellen Höhenschlag. -Ziehen Sie dann die Speichen gleichmäßig fest und beginnen Sie am Ventilloch.
  • Um einen ersten Belastungstest zu bestehen, drücken Sie das umgedrehte Rad zusammen. Dabei entstehen ähnliche Belastungen der Fahrradspeichen wie beim tatsächlichen Fahrrad fahren. Sollte das Rad beim erneuten Test auf dem Zentrierständer nicht mehr rund laufen, drehen Sie die Nippel auf der gegenüberliegenden Seite der Zentrierlehre ganz minimal weiter.
  • Es folgt ein weiterer Belastungstest.
  • Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft, bis Ihr Rad rund läuft und nicht mehr eiert.
  • Um eine millimetergenaue Ausrichtung zu erhalten, benötigen Sie einen Zentriboy, ein sehr exaktes Messgerät. Keramikbeschichtete Felgen ermöglichen ein präzises Messergebnis in Kombination des Zentriboys und des Zentrierständers.