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Speichen & Speichennippel
Die Bedeutung von Felgen und Naben für hochwertige Laufräder liegt auf der Hand und nicht selten gilt der Naben- & Felgen-Qualität das Haupt-Augenmerk bei der Beurteilung eines Laufradsatzes. Dabei ist die Qualität der Speichen und Speichennippel mindestens ebenso wichtig. Erst sie schaffen die dauerhaft stabile, steife und leichte Verbindung zwischen Naben und Felgen. Einer der bevorzugten Anbieter hochwertiger Speichen ist DT Swiss. Für klassisch aufgebaute Laufräder ist bis heute eine hochwertige Stahlspeiche das Beste. Das Gegenstück zur Speiche - der Speichennippel - ist dabei entweder aus Messing oder aus leichterem Aluminium. Beim Kauf von Speichen und Nippeln sollte man vorab mit einem Online-Speichenrechner die benötigten Speichenlänge für seine Naben/Felgen Kombination errechnen und den Hersteller-Empfehlung für den passenden Speichennippel folgen.

Speichen & Nippel

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  • DT Swiss PR 1600 2
  • FSA Vision Metron 2
  • FSA Vision Team 1
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  • Mavic Cosmic 2
  • Mavic Crossmax 1
  • Mavic Deemax 5
  • Mavic Ksyrium 3
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DT Swiss Speichenkit für PR 1600 Dicut 21mm
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DT Swiss EXC 1200 Speichenkit 29" 35mm Spline
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DT Swiss Competition Doppeldickendspeichen 256mm 8 Stück
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DT Swiss HG 1800 Spline 25DB Speichenkit 650B Disc
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DT Swiss HE 1800 Spline 32 Speichenkit Disc
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Fulcrum Speichensatz Hinterrad Right 4 Stück für Racing Sport DB CX Drahtreifen
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DT Swiss Speichenkit für PR 1600 Spline 32mm
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NEWMEN MTB SP D-Light Speichensatz 284mm schwarz
NEWMEN MTB SP D-Light Speichensatz 284mm schwarz schwarz
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Fulcrum Speichensatz Hinterrad Links 4 Stück für Racing 5 inkl. Speichennippel schwarz
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Fulcrum Speichenkit VR inkl. Speichennippel 4 Stück für Rapid Red 3 289mm schwarz
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DT Swiss Messing-Nippel 1.8mm
DT Swiss Messing-Nippel 1.8mm
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Fulcrum Speichenkit HR Links inkl. Speichennippel 4 Stück für Racing 5 schwarz
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DT Swiss GRC 1400 Speichenkit 700C 25mm Disc Spline
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Campagnolo Shamal Mille Speiche incl. Nipple Vorne 1 Piece
Campagnolo Shamal Mille Speiche incl. Nipple Vorne 1 Piece
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Mavic Ksyrium SL Speichenkit 297mm Aero Dickend M7/7 Hinten Links NDS 12 Stück
Mavic Ksyrium SL Speichenkit 297mm Aero Dickend M7/7 Hinten Links NDS 12 Stück
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Ksyrium SL Speichenkit 297mm Aero Dickend M7/7 Hinten Links NDS 12 Stück
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Campagnolo Calima Speichenkit inkl. Nippel Hinten Rechts 4 Stück
Campagnolo Calima Speichenkit inkl. Nippel Hinten Rechts 4 Stück
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EXCESS Speichen Edelstahl 80 Stück 184mm schwarz
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Fulcrum Racing 3 Speichen & Nippelkit Nicht-Antriebsseite Hinten 4 Stück
Fulcrum Racing 3 Speichen & Nippelkit Nicht-Antriebsseite Hinten 4 Stück
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EXCESS Speichen Edelstahl 80 Stück 188mm schwarz
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DT Swiss Competition Doppeldickendspeichen 258mm 8 Stück
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Mavic E-Deemax S Speichenkit 29" Vorne 14 Stück
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Campagnolo Scirocco Speichenkit inkl. Nippel Vorne Links 4 Stück
Campagnolo Scirocco Speichenkit inkl. Nippel Vorne Links 4 Stück
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Fulcrum Wind 40 Speichenkit inkl. Nippel Vorne 4 Stück
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FSA Vision Team 25 Speichenkit inkl. Nippel
FSA Vision Team 25 Speichenkit inkl. Nippel
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Mavic XA Pro Carbon Speichenkit 27.5" Vorne/Hinten 269mm 12 Stück
Mavic XA Pro Carbon Speichenkit 27.5" Vorne/Hinten 269mm 12 Stück
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XA Pro Carbon Speichenkit 27.5" Vorne/Hinten 269mm 12 Stück
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Fahrradspeichen günstig kaufen - Speiche Shop

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Fahrradspeichen

Ursachen für einen Fahrradspeichenbruch

Es gibt verschiedenste Ursachen für den Bruch Ihrer Speichen:

  • Sollten Ihre Fahrrad Speichen bereits zu locker eingestellt sein, reagiert jede gerade entlastete Speiche, indem sie sich stark biegen kann.
  • Dadurch entsteht eine Art Reibung im Speichenloch, welche den Speicherbogen reizt und zu Brüchigkeit führen kann. Bemerken Sie dies rechtzeitig, können Sie schnell und einfach mit den entsprechenden Werkzeugen die Speichen nachziehen.
  • Hat die Fahrradspeiche auch aus anderen Gründen zu viel Spielraum im Nabenflansch, kommt es zu den gleichen Symptomen und letztendlich zu einem Bruch am Speichenbogen. Fahrradspeichen kaputt
  • was nun? Sollte eine Ihrer Fahrradspeichen gebrochen sein, machen Sie sich keine Gedanken. Sie können immer noch fahren, es kann zwar passieren, dass Ihr Fahrrad ein wenig eiert, aber es ist auf jeden Fall noch fahrtauglich.
  • Meist werden Sie von einem Klappern auf einen Bruch der Radspeichen aufmerksam gemacht.
  • Diese können Sie dann meist leicht vor Ort lösen, indem Sie sie einfach herausdrehen. Neue Fahrradspeichen finden Sie schnell im Fachhandel. Dort können Sie sich gleich einen großen Speichensatz besorgen, damit Sie für den Fall eines erneuten Bruchs ausgerüstet sind.
  • Messen Sie dazu einfach die Länge Ihrer kaputten Speiche, um eine passende Größe einsetzen zu können.
  • Eine Fahrradspeiche lässt sich meist einfach wieder einsetzen. Achten Sie dabei darauf, dass die Speichenköpfe abwechselnd innen und außen liegen, während Sie eine neue Speiche einfädeln.
  • Verringern Sie nun den Druck des entsprechenden Reifens, um das Nippel auf die Fahrradspeichen zu schrauben. Hierbei achten Sie besonders darauf, mit Hilfe des Spanners die Radspeichen weder zu fest noch zu locker aufzuziehen.
  • Sollten Sie nicht über entsprechendes Geschick oder Werkzeug verfügen, statten Sie einfach dem Fahrradhändler Ihres Vertrauens einen Besuch ab. Dort müssen Sie mit ca. 20-30 Euro für eine vollständige Reparatur rechnen. Eine einzelne Speiche selbst kostet hingegen nur zwischen 0,50 € - 1,00 €.

Welche Kriterien können Sie beim Kauf von Fahrrad Speichen beachten?

  • Fahrrad Speichen bestehen meist aus rostfreiem Stahl.
  • Am Gewinde lassen sich oft schon gravierende Qualitätsunterschiede feststellen. Ein Gewinde, welches gerollt ist, zeugt von hoher Qualität, da dessen Oberfläche eine große Materialdichte besitzt. Preisgünstigere Fahrradspeichen dagegen haben meist ein geschnittenes Gewinde, welches, wie der Name schon sagt, häufig eine scharfe Kante am Anfang des Gewindes mit sich bringt und so leichter brechen kann.
  • Wenn Sie Pech haben, empfiehlt Ihnen Ihr Felgenhersteller den Gebrauch von Messingnippeln. Heutzutage verwenden Sie jedoch besser Aluminiumnippel. Diese sind deutlich leichter und bieten trotz allem eine hervorragende Qualität und Aerodynamik.
  • Einfach reduzierte Fahrradspeichen sind in deren Mitte dünner als herkömmliche Speichen. Dadurch wirken sie als weiterer Gewichtsvorteil, doch besonders hervorzuheben ist, dass reduzierte Fahrrad Speichen elastischer sind und somit weniger anfällig für Brüche, da sie eine beinahe federnde Wirkung haben.

Welches Werkzeug benötigen Sie?

  • Unverzichtbar ist ein Nippelspanner oder auch Speichenspanner. Hiermit verstellen Sie die Spannung der Speichennippel. Suchen Sie nach Möglichkeit nach einem drei- oder viereckig ansetzenden Nippelspanner, da er den Nippel von mehreren Seiten greifen kann. Abzuraten ist von meist runden verchromten Ganzmetallspannern, die direkt für mehrere Größen zu gebrauchen sind. Hier zählt wieder einmal die Qualität vor der Quantität.
  • Eine simple Zentrierlehre benötigen Sie ebenfalls, um eine genaue Mittigkeit der Felge zu der Nabe zu ermitteln. Eine Zentrierung benötigt Geduld und viel Übung. Gönnen Sie sich Ihre ersten Versuche an einem Fahrrad, das Sie nicht zum Wettkampf oder den Leistungssport benötigen.

Anleitung zum Zentrieren

  • Wenn Sie mit neuem Material arbeiten, ziehen Sie alle Nippel so weit fest, dass Ihr Rad genügend Stabilität aufweist und die bei der Installation gebogenen Speichen nicht mehr als gebogen erkennbar sind.
  • Sie können nun auch einmal prüfen, wie stabil die einzelnen Speichen zueinander sind. Sollte eine Speiche von der Norm abweichen, überprüfen Sie noch einmal die genaue Länge.
  • Kontrollieren Sie im Anschluss mit Hilfe des Zentrierständers einen eventuellen Höhenschlag. -Ziehen Sie dann die Speichen gleichmäßig fest und beginnen Sie am Ventilloch.
  • Um einen ersten Belastungstest zu bestehen, drücken Sie das umgedrehte Rad zusammen. Dabei entstehen ähnliche Belastungen der Fahrradspeichen wie beim tatsächlichen Fahrrad fahren. Sollte das Rad beim erneuten Test auf dem Zentrierständer nicht mehr rund laufen, drehen Sie die Nippel auf der gegenüberliegenden Seite der Zentrierlehre ganz minimal weiter.
  • Es folgt ein weiterer Belastungstest.
  • Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft, bis Ihr Rad rund läuft und nicht mehr eiert.
  • Um eine millimetergenaue Ausrichtung zu erhalten, benötigen Sie einen Zentriboy, ein sehr exaktes Messgerät. Keramikbeschichtete Felgen ermöglichen ein präzises Messergebnis in Kombination des Zentriboys und des Zentrierständers.