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Set S-Blade + S-Board Schutzblech black

ID: 901629

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Beschreibung

SKS Set S-Blade + S-Board Schutzblech black

S-BOARD
Schicker Clip-On-Vorderradschutz für Rennräder, Cyclocrosser, Hybrid- und Gravelbikes etc. Für Reifenbreiten bis 38 mm. Das S-BOARD ist der ideale Partner für das S-BLADE Schutzblech. Seine leichte, zweigelenkige Quick-Release-Befestigung passt auch bei Aero-Gabeln. Eine Kratzschutzfolie zählt ebenfalls zum Lieferumfang.

S-BLADE
Das S-BLADE ist der schmale Bruder des Top-Sellers X-TRA-DRY für den ambitionierten Rennradfahrer. Das S-BLADE lässt sich mit der Quick-Release-Befestigung an fast jedem Rennrad befestigen und die Winkeleinstellung optimal anpassen.

Ausstattung

Einsatzzweck
Rennrad , Cyclocross, Gravel, Endurance
Typ
Set vorne & hinten
Einsatzbereich
Rennrad
Hauptinformationen
Bauart: Clip-ongeeignete Laufradgrößen: 28''
Maß
Profilbreite vorne (max.): 38 mmProfilbreite hinten (max.): 38 mmSchutzblechlänge vorne: 390 mmSchutzblechlänge hinten: 465 mm
Gewicht
vorne: 89 ghinten: 129 g
Lieferumfang
Lieferumfang: S-Blade + S-Board Schutzblech
Modelljahr
2021
Artikelnummer
901629

Kundenmeinung

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SKS Set S-Blade + S-Board Schutzblech black black
William
Passt perfekt
Übersetzt aus dem Niederländischen zum Original
Sowohl der vordere als auch der hintere Protektor sind einfach zu installieren und passen gut. Jetzt auch trocken wenn die Fahrbahn noch etwas nass ist
02.09.2021
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Antje
1A Schutzbleche
schnelle Lieferung, einfache Montage
21.01.2021
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Klaus
Praktischer Spritzschutz
Hält das Rennrad und den Fahrer relativ Sauber und trocken. Einfache Montage und sehr schnelle Lieferung
07.01.2021
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Hattu
Hervorragende Schnellverschlüsse
Übersetzt aus dem Finnischen zum Original
Ich vermute, dass die meisten "Schnellschlösser" -Käufe sie nicht nur lösen, sondern auch ich. Das Fahrrad hatte keine Montagehalterungen, daher war der Schnellverschluss die einzige Option. Diese bestehen vollständig aus Kunststoff, sodass keine klappernden Blechteile vorhanden sind. Die Befestigungslösung für die Vorderachse hat sich mit seltsam geformten Rohren an meiner Vordergabel richtig festgesetzt, und die Struktur hatte verschraubte Einstellungsteile, die Anpassungen basierend auf der Radgeometrie und der Reifengröße ermöglichten. Wenn Sie in einem Auto fahren, ist das Tablett leicht verdreht und muss durch Biegen eingestellt werden. Andernfalls müssen Sie es nach dem Einbau nicht berühren. Der hintere Kotflügel schützt die Rutsche viel besser als die SKS-Rennklinge, und die Einstellungen sind dort geblieben, wo ich sie platziert habe. Die besten Schlösser, die ich je hatte.
22.12.2020