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Serious

Serious Athabasca Hybrid Herren black matt (2019)

ID: 886008
€ 1.259,99
€ 799,99
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Produktbeschreibung

Serious Athabasca Hybrid - das Sports Performance Crossbike der Oberklasse in der 2017er Starrgabelversion.

Gebaut, um wilde Naturlandschaften zu zähmen und seinen Fahrer mit maximalem Vortrieb auf allen Wegen zu erfreuen. Ein Hybridrad ist kein Mountainbike und auch kein Fitnessrad, das Athabasca Hybrid liegt genau dazwischen: leichter, belastungsgerecht optimierter Hydroforming-Aluminiumrahmen, kompromisslos hochwertige Shimano XT Ausstattung mit 30 Gängen, gut dosierbare Bremspower dank hydraulischer Shimano Scheibenbremsen.

Das Athabasca ist ein ausgewiesener Alleskönner für ambitionierte Tourenfahrer und Fitnessbiker - eines der besten Hybridbikes der Oberklasse! 

Besonderheiten

10 Jahre Garantie

Rahmen

10 Jahre Rahmengarantie

Als Dank an seine Kunden vergibt Bikester freiwillig eine zusätzliche Garantie von 10 Jahren für alle Erstbesitzer eines VOTEC, Serious, Vermont, Fixie und Ortler Fahrrads ab Kaufdatum (ausgenommen ist das VOTEC VRC mit 6 Jahren Garantie auf Rahmen und Gabel). Diese Garantie umfasst alle Rahmen ab Baujahr 2013 und gilt vorbehaltlich einer Reparatur oder eines Austausches gegen ein Nachfolgermodell. Folgekosten, wie Montage und Transport, sind nicht enthalten. Ausgeschlossen sind Schäden durch nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch, wie z.B. Sprünge, Sturz, Überlastung sowie Vernachlässigung. Die Garantie erlischt bei eigenmächtigen Veränderungen am Rahmen sowie An- und Umbau zusätzlicher Komponenten. Außerdem gilt auf jedes Fahrrad sowie auf seine Teile und die Oberfläche eine 2-jährige Gewährleistung. Davon ausgenommen sind die typischen Verschleißteile.

Ausstattung
Einsatzzweck
Freizeit  
Gewicht (ca.)
11.93  kg
Anzahl Gänge gesamt
30  
Lieferumfang
inklusive Pedale: ja  
Rahmen
Bauart: Diamant
Material Typ: Aluminium
Gabel
Bauart: Starrgabel
Typ: Aluminium
Schaltwerk
Antriebstyp: Kettenschaltung
Anzahl Gänge: 10
Marke: Shimano
Typ: XT
Umwerfer
Ausführung: 3-fach
Modell: Shimano Deore XT
Schalthebel
Modell: Shimano Deore XT  
Kurbel
Modell: Shimano Deore XT, FC-T8000  
Innenlager
Modell: Shimano BB-MT800B
Bauart: Cartridge
Kette
Modell: Shimano CN-HG54  
Zahnkranz
Modell: Shimano CS-HG500  
Bremsen vorne
Marke: Shimano
Typ: BR-M425
Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibendurchmesser: 160 mm
Bremsen hinten
Marke: Shimano
Typ: BR-M425
Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibendurchmesser: 160 mm
Bremshebel
Modell: Shimano BL-M425  
Lenker
Bauart: Flat Bar
Modell: HL MTB-AL-320BT-FOV
Material: Alu
Vorbau
Bauart: A-Head
Modell: HL TDS-C507-8FOV, 80 mm
Material: Alu
Griffe
Velo VLG-311AD2  
Steuersatz
VP-A41AC  
Sattel
Selle Royal  
Sattelstütze
Bauart: Patentstütze
Durchmesser: 27.2 mm
Typ: HL SP-19, 300 mm
Material: Alu
Nabe vorne
Modell: Shimano HB-TX50  
Nabe hinten
Modell: Shimano FH-TX50  
Felgen
Modell: X-Pert X6
Material: Aluminium
Bauart: Hohlkammer
Größe (in Zoll): 28 Zoll
Reifen vorne
Größe (in Zoll): 28 Zoll
Reifenbreite: 42 mm
Modell: Schwalbe Smart Sam, Pannenschutz
Reifen hinten
Größe (in Zoll): 28 Zoll
Reifenbreite: 42 mm
Modell: Schwalbe Smart Sam, Pannenschutz
Pedale
VP-467  
Typ
kein E-Bike  
Geschlecht
Unisex
Modelljahr
2019
Artikelnummer
886008
Kundenmeinung
4.2
18 Bewertung(en)
5 Sterne
5
4 Sterne
12
3 Sterne
1
2 Sterne
0
1 Stern
0
07.09.2019
Christopher
Sportlich, agil und dennoch angenehm.
Übersetzt aus dem Deutschen zum Original

Das Athabasca kommt gut verpackt bereits nach 3-4 Tagen an. Die Endmontage des Lenkers, Sattels und des Vorderrads sowie der Pedalerie sind innerhalb 15min vollbracht. Auch für Laien dürfte dies keinerlei Problem darstellen - das Werkzeug wird mitgeliefert. Nach Kontrolle aller Schrauben, steht der ersten Fahrt nichts mehr im Wege. Das Athabasca ist im Vergleich zu anderen Fahrrädern diverser Markenhersteller, gut voreingestellt. Bremsen, Schaltung etc. funktionieren auf Anhieb gut. Nach den ersten 500 Kilometern brachte ich das Athabasca meinem Fahrradmechaniker, welcher die Schaltung einstellte, die Speichen nachzog und noch einmal alles Schrauben überprüfte. Seither steht auch sportlichen Ausfahrten nichts mehr im Wege. Es macht mitunter aufgrund der guten und wertigen Komponenten eine Menge Spaß zu fahren - die XT lässt keine Wünsche offen und nimmt auch gerne den steilsten Berg in Angriff. Fazit: Das Athabasca ist ein durchdachter Allrounder, der preislich durchaus im Machbaren liegt. Mountainbikes, Touren- und auch die ein oder anderen Rennräder lässt das Athabasca spielerisch alt aussehen. Ob Tour, Sport oder der Weg zur Arbeit, das Athabasca macht stets eine gute Figur. Kaufempfehlung! P.S.: Eine kleine Fahrradklingel wird mitgeliefert, top!

23.08.2019
Verlant Michel
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Très bon rapport qualité prix
Automatisch übersetzt aus dem Französischen zum Original

Sehr gutes Fahrrad, sowohl auf der Straße als auch auf der Straße geeignet.

Très bon vélo, convient aussi bien sur route que sur chemin.

11.08.2019
Benjamin
tolle Erfahrung
super expérience
Automatisch übersetzt aus dem Französischen zum Original

Ich habe es vor 1 Monat gekauft, bin mit nach Südfrankreich gefahren und habe seit dem Kauf viele Kilometer mit ca. 1500 Kilometern zurückgelegt. Also musste ich die Kette wechseln, die Griffe wechseln, die während der Hitzewelle geschmolzen waren. Das einzige Problem ist, dass das Fahrrad ein knisterndes Geräusch macht. Dies ist eigentlich der Umsatz des Richtungsspiels, den ich ändern muss. Bei der Montage im Bikester wurde kein Fett in das Lager des Headsets eingebracht, was den Verschleiß beschleunigte. Ich hoffe, dass dieses Knistern nach der Reparatur verschwunden ist

Je l'ai acheté il y a maintenant 1 mois, je suis allé au sud de la France avec et ai fait de nombreux kilomètres avec environs 1500 kilomètres depuis achat. J'ai donc du changer de chaîne, changer les poignées qui avaient fondues lors de la canicule. Seul souci c'est que le vélo fait un bruit de craquement. Il s'agit en faite du roulement du jeu de direction que je vais devoir changer. lors du montage chez bikester, aucune graisse n'a été mise dans le roulement du jeu de direction ce qui a accéléré l'usure. J'espère que ce bruit de craquement aura disparu une fois la réparation effectuée


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