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Kind Shock

Kind Shock LEV DX Sattelstütze 385/125/Ø30,9 mm (2018)

€ 329,-
€ 313,-
- € 16,-
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Produktbeschreibung
Die DX war zunächst nur als preis-leistungsstarkes OEM-Produkt für Räder von der Stange konzipiert. Durch die hohe Kundenzufriedenheit entschied man sich bei Kind Shock jedoch, die Stütze auch einzeln zu verkaufen und so den Kunden die Performance der LEV zu einem günstigeren Preis anzubieten. Die LEV DX teilt sich mit ihrem großen Bruder beispielsweise die zuverlässige Absenk-Technologie, das Zero-Movement Kabelsystem und die stabile Bauweise. Um den günstigeren Preis zu ermöglichen, wird lediglich auf kleine Details wie Titanschrauben, Carbonteile und eine leichtgewichtige Zugverlegung verzichtet.
Bei der DX kommt darüber hinaus die typische 2-Bolzen-Sattelklemmung zum Einsatz. Sie ermöglicht eine optimierte Stabilität und millimetergenaue Justierung. Der Kabelanschlag auf Höhe der Sattelstützklemmung vermeidet Probleme mit beweglichen Teilen und erzeugt einen eleganten Look. Er lässt sich bei Bedarf drehen, was die Verlegung des Zuges deutlich vereinfacht. Am Lenker sorgt der schlanke Aluminium-Hebel für eine einfache Bedienung.
Ausstattung
Details
empfohlenes Maximalfahrergewicht: 90kg
Einsatzzweck
MTB, Freeride / Downhill
Sattelstütze
Bauart: Patentstütze
Ausführung: ungefedert, höhenverstellbar, ohne Versatz, mit Fernbedienung
Sattelstütze absenkbar
Verstellweg: 125 mm
Verstellsystem: hydraulisch
Verstellbarkeit: stufenlos
Verstellmechanismus: mit Remote-Hebel am Lenker
Materialangaben
Aluminium  
Maß
Durchmesser: 30.9 mm
Länge: 385 mm
Offset: 15 mm
Gewicht: 600 g
Geschlecht
Unisex
Modelljahr
2018
Artikelnummer
374436
Kundenmeinung
5
3 Bewertung(en)
5 Sterne
3
4 Sterne
0
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Stern
0
11.01.2018
Beaker
KS LEV DX SEAT BEITRÄGE
KS LEV DX SADELPIND
Automatisch übersetzt aus dem Dänischen zum Original

Funktionierend. Ein gutes Produkt.

Working perfectly. Good product.

09.09.2015
JoHo
Alles bestens
Übersetzt aus dem Deutschen zum Original

Super schneller Versand, die Stütze selbst erfüllt meine Anforderungen perfekt. Einbau etwas fummlig, aber machbar. Die nicht verstellbare Zugführung kann Probleme machen, bei beiden Rädern ging es aber, wenn auch knapp (Die DX hat KEINEN drehbaren Kopf, daher ist der Zug immer rechts hinten). Einzige Schwäche ist, dass nach längerer Nichtbetätigung das Losbrechmoment zu hoch ist, und man zum Hochfahren kurz Druck draufgeben muss. Im Fahren ist es mir allerdings noch nicht aufgefallen. Die Haltbarkeit wird sich erweisen.

12.08.2015
Margaritis
Perfekt!
Übersetzt aus dem Deutschen zum Original

Es lief alles perfekt !


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