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E-Bike Rennrad - schnelle Exoten
Die Kombination aus Rennrad und E-Bike Antrieb trauen sich nicht viele Hersteller, denn auf den ersten Blick erscheinen das leichte und leichtgängige Fahrgefühl der Asphalt-Renner und ein notwendigerweise schwerer E-Bike antrieb samt Akku als Widersprüche. Integriert man jedoch den Antrieb tief in der Tretlagerposition, achtet darauf den Hinterbau des Renners relativ kurz zu halten und setz auf Scheibenbremsen sowie etwas breitere Reifen wie man sie vom Gravelbike kennt, dann wird das E-Rennrad ein schlüssiges Konzept mit sagenhafter Beschleunigung. Der Haupt-Einsatzzweck liegt aber dennoch eher auf Highspeed-Kurzstrecken, denn (noch) bringen richtig lange Rennradrunden auch die leistungsfähigsten E-Bike Akkus an die Grenzen ihrer Reichweite.

E-Rennräder / Gravel

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Laufradgröße

Bremssystem

  • hydraulische Scheibenbremse 60
  • mechanische Scheibenbremse 3

Serie

  • Basso Volta 2
  • Bianchi Aria E-Road 2
  • Bianchi Impulso 2
  • Cannondale Supersix EVO 2
  • Cannondale Topstone 7
  • GIANT Revolt 1
  • GT Bicycles eGrade 2
  • Kona Libre 1
  • Lapierre E-Sensium 3
  • ORBEA Gain 39
  • Wilier Cento 2

Motor - Typ

  • Mittelmotor 12
  • Nabenmotor Heckantrieb 51

Motor - Marke

  • Bosch 5
  • Ebikemotion 54
  • Polini 2
  • Shimano 2

Reichweite (min.) in km

km
km

Akkukapazität in Wh

Wh
Wh

Anzahl Gänge

Materialtyp

  • Aluminium 26
  • Carbon 37

Gewicht in kg

kg
kg

Farbe

  • beige
  • gelb
  • grau
  • grün
  • braun
  • rot
  • lila
  • weiß
  • schwarz
  • türkis
  • silber
  • bunt
  • petrol

Preis

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Cannondale SuperSix EVO Neo 2 grau/gelb
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Orbea Gain M30 1X rot
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  • Varianten:
Orbea Gain D30 1X grün
Orbea Gain D30 1X grün grün
Orbea
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  • Varianten:
Orbea Gain M30 rot
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  • Varianten:
Orbea Gain D40 grün
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