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Testrad: Giant XtC 2

Giant

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Testrad: Giant XtC 2

Giant XtC 2 Mountainbike Hardtails gibt es bereits seit vielen Jahren - die Entwicklung des klassischen XC Hardtails gilt als abgeschlossen. Mit dem Giant XtC 2 erhalten sportlich orientierte Einsteiger und Tourenfahrer eine tausendfach bewährte Hardtail-Geometrie, wie sie identisch auch bei Giants Highend Raceboliden zum Einsatz kommt. Mit derartigen Genen ausgestattet, schlummert in jedem Giant XtC sozusagen eine kleines Racebike: Trotz unmittelbarem Vortrieb bleibt das Giant XtC 2 jedoch erstaunlich komfortabel. Diese souveränen Fahreigenschaften sind zum einem auf den verwindungssteifen, aber sehr bequemen FluidForm Aluminium Rahmen zurückzuführen. Wichtige Bauteile, wie die zuverlässige Rock Shox Tora 318 Luftgabel mit Lockout-Funktion, sorgen ebenfalls für mehr Kontrolle und erhöhten Fahrkomfort. Zuverlässige Shimano Komponenten und bissige Avid V-Bremsen machen das Giant XtC 2 letztlich zu einem perfekten Mittelklasse Hardtail, das sich ohne Klagen über so manche Singletrails jagen lassen wird. Testrad mit leichten Gebrauchsspuren, ca. 10 km gefahren. Volle 24 Monate Gewahrleistung. Rahmen: Giant XtC AluxX SL - FluidForm Gabel: Rock Shox Tora 318 Air, 80 mm Federweg mit Motion Control Damping, Remote Lockout mit PopLoc Schalthebel: Shimano LX Rapidfire-Plus Shifter Umwerfer: Shimano Deore FD-M530 Schaltwerk: Shimano XT Bremsen: Avid Single Digit 5, V-Brake Bremshebel: Avid FR 5 Kassette: Sram PG950, 9-fach, 11-34 Zähne Kette: Shimano HG73 Kurbel: Race Face RIDE XC-07 X-TYPE Innenlager: Race Face Felgen: Mavic XM117 Disc, 32 Loch, 26 Zoll Naben: Shimano HB-M475, 32 Loch Reifen: Kenda Kharisma II, Dual Compound Lenker: Giant LB-A3 10 XL, 31,8 mm Vorbau: Giant ST-A3 10 XL, 31,8 mm Steuersatz: Aluminium, integriert, 1 1/8 Zoll A-Head Sattelstütze: Giant A5 - Aluminium, 30,9 mm, Länge 400 mm Sattel: WTB Silverado Race Charcoal Pedale: Shimano PD-M 505 Besonderheiten: Wing Stay, Curved Stay

Modelljahr:

2007

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.

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