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5. Die richtige Größe Ihres Trekking- , Reise- , Cross und Cityrads:
Die Schritthöhe bei einem Trekking- , Reise- , Cross und Cityrad wird mit 0,66 multipliziert, hier ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in cm. Wird die Schritthöhe mit dem Faktor 0,259 multipliziert, ergibt sich die theoretische Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
- bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
- bei gefederten Sattelstützen ca. 4 cm (bzw. 2 Zoll) von der theoretischen Größe abziehen
| Körpergröße | Rahmenhöhe Trekkingrad |
| 155 - 165 cm | 47 - 50 cm |
| 165 - 170 cm | 50 - 52 cm |
| 170 - 175 cm | 52 - 55 cm |
| 175 - 180 cm | 55 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 58 - 61 cm |
| 185 - 190 cm | 61 - 63 cm |
| 190 - 195 cm | 63 - 66 cm |
| 195 - 200 cm | 66 - ? cm |
Trekkingräder, Crossräder oder Cityräder für Damen oder Herren finden Sie in unseren entsprechenden Kategoiren.
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
Vermont Oroshi Comp Herren
Vermont Oroshi Comp Für den preisbewussten Einstieg in die große Welt der Trekking- und Tourenräder wurde das Vermont Oroshi Comp entwickelt. Das Ziel ist klar: Ein zuverlässiges Rad für gelegentliche Radausflüge und den normalen Alltagseinsatz auf Straße und Radwegen. Die verbauten Komponenten halten den genannten Anforderungen klaglos stand. Bei ambitionierten Kilometerleistungen oder ausgedehnten Radtouren sollte man sich jedoch in einer gehobenen Preisklasse umschauen. Das Vermont Oroshi leistet mit seinem kompletten Ausstattungspaket zum fairen Preis sehr viel, aber eben noch nicht alles. So finden sich am Oroshi ein hochwertiger, pulverbeschichteter Aluminiumrahmen mit ergonomischer Sitzposition. Komfort gewährleistet eine Suntour-Federgabel, die Fahrbahnunebenheiten und Handgelenksschmerzen mildert. Für uneingeschränkte Sicherheit im Straßenverkehr und leichtgängigen Lauf wurde ein Nabendynamo samt moderner Beleuchtungsanlage verbaut. Das Vermont Oroshi geht zwar noch kleinere Kompromisse ein, aber wer seine Ansprüche und Ziele kennt, findet in ihm ein solide ausgestattetes Trekkingrad.
| Gabel: |
Bauart: Federgabel |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 21 |
| Umwerfer: |
Ausführung: 3-fach |
| Schalthebel: |
Shimano Revo Shift |
| Kettenradgarnitur: |
Übersetzung vorne: 48/38/28 Zähne |
| Innenlager: |
Shimano Cartridge, gedichtet |
| Kette: |
KMC |
| Zahnkranz: |
Shimano TZ |
| Bremsen vorne: |
Bremsentyp: V-Brake |
| Bremsen hinten: |
Bremsentyp: V-Brake |
| Bremshebel: |
Logan V-Brake |
| Lenker: |
Trekking Comfort |
| Vorbau: |
Alu Trekking |
| Nabe vorne: |
Nabendynamo |
| Nabe hinten: |
KT, gedichtet |
| Felgen: |
Material: Aluminium Bauart: Hohlkammer Größe: 28 Zoll |
| Reifen vorne: |
Größe: 28 Zoll Reifenbreite: 40 Zoll |
| Sattel: |
Rio Trekking Comfort |
| Sattelstütze: |
Alu Patent |
| Dynamo: |
Typ: Nabendynamo |
| Scheinwerfer: |
Zusatzfunktion: Schalter |
| Rücklicht: |
Zusatzfunktion: Standlichtfunktion |
| Pedale: |
Kugelgelagert |
| Luftpumpe: |
ja |
| Rahmen: |
Weitere Merkmale: quer- und längsovalisiert Bauart: Hardtail Material: 6061 Aluminium |
| Reifen hinten: |
Größe: 28 Zoll Reifenbreite: 40 mm |
| Modelljahr: | 2008 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
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