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5. Die richtige Größe Ihres Trekking- , Reise- , Cross und Cityrads:
Die Schritthöhe bei einem Trekking- , Reise- , Cross und Cityrad wird mit 0,66 multipliziert, hier ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in cm. Wird die Schritthöhe mit dem Faktor 0,259 multipliziert, ergibt sich die theoretische Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
- bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
- bei gefederten Sattelstützen ca. 4 cm (bzw. 2 Zoll) von der theoretischen Größe abziehen
| Körpergröße | Rahmenhöhe Trekkingrad |
| 155 - 165 cm | 47 - 50 cm |
| 165 - 170 cm | 50 - 52 cm |
| 170 - 175 cm | 52 - 55 cm |
| 175 - 180 cm | 55 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 58 - 61 cm |
| 185 - 190 cm | 61 - 63 cm |
| 190 - 195 cm | 63 - 66 cm |
| 195 - 200 cm | 66 - ? cm |
Trekkingräder, Crossräder oder Cityräder für Damen oder Herren finden Sie in unseren entsprechenden Kategoiren.
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
Ortler Schwangau Herren
Ortler Schwangau Radfahren mit Niveau - unser bewährtes Ortler Qualitätsrad Konzept setzt auch im unteren Preisbereich Maßstäbe. Die Ortler Philosophie vertraut grundsätzlich auf solide Verarbeitung und klassische Handwerkskunst. Ein weiterer Garant für funktionale Fahrräder ist unser Leitspruch: Weniger ist meistens mehr. Kann man nicht alles haben, muss man sich auf das Entscheidende reduzieren können. Ortler - Fahrradkonzept mit Verstand. Ein zuverlässiges Alltagsrad mit Ambitionen zum Tourenrad - unser Ortler Schwangau schließt die Lücke zwischen günstigem Einsteigerrad und Trekkingrad für anspruchsvolle Radreisen. Kompromisse müssen in dieser Preislage noch akzeptiert werden, aber bitte nicht auf Kosten der Funktionalität: Ein hochwertig gefertigter Aluminiumrahmen ist ein solides Fundament, auf welches sich aufbauen lässt. Ausgestattet mit vernünftigen Anbauteilen, sind dem Ortler Schwangau im regelmäßigen Gebrauch und bei Tagestouren kaum Grenzen gesetzt. Verzichtet werden muss lediglich auf teure High-End Technologien wie Scheibenbremsen oder hochwertigste Antriebskomponenten. Mehr aber auch nicht - es bleibt ein echtes Ortler mit dem Sinn für das Wesentliche.
| Modelljahr: | 2008 |
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