Felt Edict Ltd. matt carbon

So sieht das schnellste XC-Rennbike der Welt aus. Mit der komplett neuen FAST Dämpfung, die speziell für Hochleistung auf Weltcup-Niveau entwickelt wurde, wiegt es gerade mal 9,5 Kilo. Das Edict LTD setzt neue Spielregeln. Der Rahmen aus UHC Ultimate+ Nano Carbon ist ein echtes Schmuckstück der Ingenieurskunst, seine Entwicklung verschlang mehrere Jahre. Dazu passend gibt es nur die besten Komponenten wie die RockShox SID World Cup und den SRAM XX-Antrieb.

UHC Ultimate+Nano
Das Markenzeichen von Felts leichtesten, steifsten, leistungsfähigsten Rahmen. UHC steht für Ultra Hybrid Carbon, und wie der Name schon sagt, zeichnen sich diese Rahmen durch eine hybride Mischung aus hochmodularer Rohcarbonfaser aus. Die steifsten Fasern werden in bestimmten Bereichen des Rahmens benutzt, wiederstandsfähigere Fasern in anderen. Nano bezieht sich auf die spezielle Harz-Matrix, die die Rahmenstärke auf dem Molekularlevel erhöht.

Innere Kabelführung
Dies bezeichnet die Verwendung einer durchgehenden innneren Kabelführung. Es reduziert den Luftwiderstand und hält Fremdkörper davon ab, einzudringen und die Brems- oder Schaltfunktion zu beeinträchtigen.

Insideout
Dieses Verfahren der von innen optimierten Formung eliminiert überschüssiges Material vollständig und damit auch Gewicht innerhalb der Rahmenrohre und Verbindungsstellen. Indem man Polyurethan-Einsätze innerhalb des Rahmens während des Formungsverfahrens einsetzt - besonders am Tretlagr und am Oberrohr - und dann ein präzises Maß an Druck und Hitze aufwendet, sind das Ergebnis perfekt geformte Rohre, innen und außen.

Control Taper
Durch die Verwendung eines verjüngten Stuerrohrs mit 1 1/8 Zoll oberen und 1 1/2 Zoll unteren Lagern ist Felt in der Lage, die Steifigkeit und die Lenkpräzision deutlich zu verbessern ohne das Gewicht des Rahmensets zu erhöhen.

Dynamic Monocoque Construction
Diese innovative Carbonfaserverarbeitungstechnik nutzt Felt, um individuelle Abschnitte des Rahmensets auszuformen und sie dann mit einem speziellen Co-Molding-Verfahren zusammenzufügen. Der Hauptvorteil des DMC ist der, dass jeder Abschnitt des Rahmens optimiert werden kann, damit der die spezifischen Entwicklungsanprüche dieses speziellen Rahmenabschnitts erfüllt und die Vorteile der InsideOut-Technologie voll ausschöpft.

Fast
"Felt Active Stay Technology" ist ein leichtes aktives Federungssystem, das speziell für XC-Fahren und Rennen konstruiert wurde. Es bietet einen leichten steifen Hinterbau aus Carbonfaser, der als eine zweite Ferder fungiert, um ungewollte Fedeungseinflüsse zu kompensieren ohne dabei die Sensibilität bei kleinen Bodenwellen zu opfern.


39 cm = S
44 cm = M
49 cm = L
54 cm = XL

Geometrie (Beispielgröße: 49 cm)
Oberrohrlänge: 606 mm
Sitzrohrlänge: 490 mm
Sitzwinkel: 73°
Lenkwinkel: 71°
Kettenstrebe: 425 mm
Radstand: 1115 mm

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.