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5. Die richtige Größe Ihres Trekking- , Reise- , Cross und Cityrads:
Die Schritthöhe bei einem Trekking- , Reise- , Cross und Cityrad wird mit 0,66 multipliziert, hier ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in cm. Wird die Schritthöhe mit dem Faktor 0,259 multipliziert, ergibt sich die theoretische Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
- bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
- bei gefederten Sattelstützen ca. 4 cm (bzw. 2 Zoll) von der theoretischen Größe abziehen
| Körpergröße | Rahmenhöhe Trekkingrad |
| 155 - 165 cm | 47 - 50 cm |
| 165 - 170 cm | 50 - 52 cm |
| 170 - 175 cm | 52 - 55 cm |
| 175 - 180 cm | 55 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 58 - 61 cm |
| 185 - 190 cm | 61 - 63 cm |
| 190 - 195 cm | 63 - 66 cm |
| 195 - 200 cm | 66 - ? cm |
Trekkingräder, Crossräder oder Cityräder für Damen oder Herren finden Sie in unseren entsprechenden Kategoiren.
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
Technium Eaton
Technium Eaton (06) Schon das Modell 2004 war Testurteil "sehr gut" und Preisleistungs Tip in Aktiv Radfahren Ausgabe Mai 2004: Das Fazit der Tester spricht für sich: Ein fast perfektes Bike, das sich mit wenigen Detailveränderungen perfekt an die Bedürfnisse von Crossern anpassen lässt. Wer das Heizen über Strasse liebt, wird mit der Serienausstattung sehr zufrieden sein ! Hier der komplette Testbericht: Das Technium besticht auf den ersten Blick durch seine durchgängige, hochwertige Shimano XT Ausstattung mit den neuen Dual Control Hebeln und seine klassische Optik. Das liess auf perfekte Funktion schliessen, was sich in der Praxis bestätigte ! Auch die Suntour Federgabel passt mit Ihrer Abstimmung und Federweg sehr gut zum Rad, da Sie kaum Energie vom Vortrieb raubt, aber genügend Komfort für Schotterstrassen garantiert. Die komfortable Geometrie bringt viel Ruhe in die Bergabfahrt , was lediglich in engen Kehren die Geschwindigkeit mindert. Dank perfekt funktionierender XT Scheibenbremsen hat man das Rad stets unter Kontrolle. Die montierten Semislick Reifen verhelfen zwar auf Asphalt zu höchstem Speed, können aber einem Crossfahrer im feuchten Gelände wenig Griffigkeit bieten. Wir würden dem Eaton profiliertere Pneus aufziehen und eine Federstütze nachrüsten. Das Rad belohnt jede Investition ! Das 2006er Eaton wurde im Detail nun nochmal verbessert, also ein unschlagbares Modell im Crossbereich.
| Modelljahr: | 2006 |
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