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Mavic R-Sys SL M10 LRS

Mavic

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Mavic R-Sys SL M10 LRS


Erst die Mavic-Technologien in Sachen Speichen, Felgen und Naben machen so ein Laufrad möglich. ISM3D-Gewichts-Tuning an den Felgen spart jedes Gramm für minimale Trägheit. Extraleichte Nabenachsen und -lager reduzieren das Gewicht noch weiter. Und TraComp-Carbonspeichen sorgen für unvergleichliche Seitensteifigkeit und -Beschleunigung – ohne jegliche Kompromisse in Sachen Zuverlässigkeit. Das perfekte Laufrad für die besten Bergfahrer der Welt.
Die TraComp-Technologie eliminiert den Steifigkeitsabfall konventioneller Laufräder bei völliger Entlastung einzelner Speichen. Extreme Steifigkeit auch unter hoher Belastung! Carbon-Speichen dehnen sich weniger als Stahl- oder Aluminium-Speichen und verringern so die unerwünschte seitliche Auslenkung der Felge.

Ausführung M10 C11 für Shimano-/ Sram Kassette 8-,9- oder10-fach

Technologien:

Fore: Weil hier das Speichenloch nur in einen Felgenboden gebohrt wird, ist die Felge vier mal resistenter gegen Ermüdung. Die Kraftübertragung ist noch besser, weil die Felge zudem um 15% steifer ist.

FTS-L (Force Transfer System Light): Die gezielte Verstärkung der für die Kraftübertragung entscheidenden Bauteile ermöglicht eine leichtere und stabilere Nabe sowie eine verlustfreie Kraftübertragung ans Hinterrad.

ISM3D (Inter Spoke Milling 3D): Der nächste Schritt in Sachen Gewichts-Tuning, bei dem nicht nur der innere Felgenboden zwischen den Felgenbohrungen, sondern auch die Felgenflanken überfräst werden. Noch weniger Gewicht verringert die Laufrad-Trägheit und sorgt für noch mehr Leistung!

Maxtal: Exklusiv für Mavic hergestellte Aluminiumlegierung, die 30% widerstandsfähiger als 6106er Aluminium ist, für leichtere und dennoch stabile Felgen.

QRM SL (Qualité Roulements Mavic Super Light): Diese superleichten Industrielager entsprechen voll und ganz den strengen QRM-Spezifikationen. Die zugehörigen Nabenachsen sind nachträglich mit extrem geringen Toleranzen überdreht und dann werden die Lager bei der Endmontage mit höchster Präzision einzeln justiert. Das Ergebnis: QRM SL-Naben sind bis zu 12% leichter als solche mit QRM+ Lagerung.

UB Control (Usiné Brut Control): Die Bremsflanken werden überarbeitet, um die Bremskraft zu erhöhen und Bremsruckeln zu eliminieren.

SUP (Soudé Usiné Process): Geschweißter und nachträglich bearbeiteter Felgenstoß, extrem stabil, eliminiert Bremsruckeln und erleichtert den Aufbau hochwertiger Laufräder.

TraComp: Neuartige, Mavic-exklusive Technologie mit Carbon-Hohlspeichen, die sowohl Zug- als auch Druckkräfte aufnehmen können, für extra leichte und steife Laufräder.

Zicral: Hochfeste, leichte Aluminiumlegierung speziell für Speichen.

Im Lieferumfang enthalten:
- Laufrad-Taschen
- Speichenmagnet
- Speichenschlüssel
- Spezial-Speichenschlüssel für Aero-Speichen
- Tracomp-Spezialwerkzeug
- Bedienungsanleitung

Testurteil Tour Magazin Ausgabe 06/2010: Note 2,6 "Leichtbau extrem mit hohlen Carbonspeichen. Steifigkeit und Rundlauf top, agiles Fahrverhalten...."

Einsatzzweck:

Rennrad

Felgen:

Material: Aluminium

Bauart: Hohlkammer

Form: Tiefbettfelge

Ventilbohrung: 6,5 mm

Größe: 28 Zoll

ETRTO (Breite x Durchmesser): 622x15c mm

Nabe vorne:

kugelgelagert: ja

mit Schnellspanner: ja

mit Steckachse: ja

Anzahl Speichen: 16

Material: Carbon (oversized) mit Aluminium-Flanschen

Typ: QRM SL, FTS-L (Stahl)

Nabe hinten:

Typ: QRM SL, FTS-L (Stahl)

Material: Carbon (oversized) mit Aluminium-Flanschen

kugelgelagert: ja

mit Schnellspanner: ja

mit Steckachse: ja

Anzahl Speichen: 20

Speichen:

Material: Carbon (HR links) und Zicral (HR rechts)

Bauart: gerade, mit Aero-Profil, doppelt-dickend

Einspeichung: radial (VR und HR links), 2fach gekreuzt (HR rechts)

Laufrad vorne:

konstruiert für Bremsentyp: Felgenbremse

Gewicht: 545 g

Laufrad hinten:

konstruiert für Bremsentyp: Felgenbremse

Gewicht: 765 g

Modelljahr:

2012

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.

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