http://images.bikester.at/products/Metrowhite03W_hires[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true
Aufsteigen und aufdrehen. Lassen Sie sich begeistern vom Fahrgefühl des
A2B Metro, egal ob Pedal - oder Motor-antrieb. Das A2B Metro überlässt
Ihnen die Wahl zwischen Pedal- oder Motorbetrieb. Sind Sie voller
Energie und wollen sich sportlich fit halten? Dann treten Sie in die
Pedale und zeigen Sie was in Ihnen steckt. Oder möchten Sie gemütlich
cruisen und ausgeruht ankommen? Schalten Sie den kraftvollen
Elektromotor ein und geben Sie Gas. Das Metro besitzt Pedale, um mit
leerem Akku, weiterfahren zu können. Es kann aber auch ausschließlich
mit dem Gasgriff gefahren werden - die Unterstützung mit den Pedalen
erhöht lediglich die Reichweite oder das aktive Mittreten macht einfach
nur Spaß beim Fahren. Es geht bergauf? Spüren Sie die lautlose Kraft des
bedarfsgesteuerten Elektroantriebs und die mühelose, erfrischende
Fahrt, die Ihnen ein so lebendiges Gefühl vermittelt. Nehmen Sie die
Elemente in sich auf, während Sie mit einem Tempo bis 20 km/h durch die
Landschaft fahren. Das spritzige A2B Metro lotst Sie auch bequem durch
den Verkehr. Genießen Sie die Vorteile eines Fahrrades, und vergessen
Sie die leidige Steuer- und Anmeldepflicht beim Auto. Beim Metro ist der
Spaß gebührenfrei, denn das A2B Metro ist ein kein Fahrzeug, also braucht es
weder Nummernschild noch Steuerplakette.
Technische Besonderheiten:
Geschwindigkeit: Maximal 20 km/h (bei reinem Motorbetrieb). Beim aktiven Mittreten kann eine Geschwindigkeit von bis zu 35 km/h erreicht werden.
Akku: Lithium-Ionen Akkus sind für Ultra Motor selbstverständlich
und stellen zur Zeit die höchste Entwicklungsstufe in der
Akkutechnologie für den Elektrofahrzeugbereich dar. Ultra Motor hat für
seine Akkus speziell ein Gehäuse aus hochwertigem Aluminium zum Schutz
vor äußeren Einflüssen, wie starke Stöße, entwickelt und ist somit
einzigartig auf dem heutigen Akkumarkt. Lithium-Ionen-Akku, abnehmbar für mobiles Aufladen, Gewicht ca. 5,4 kg, 36 V, 9,5 Ah.
Sensor: Der eingesetzte Drehmomentsensor kommt von der Firma
ID-Bikes. Dieser Sensor hat das sensibelste Ansprechverhalten der zur
Zeit auf dem Markt verfügbaren Sensoren.
Motor: Ein getriebeloser Nabenmotor bringt die Leistung direkt
über die Hinterachse auf die Straße. Da er darüber hinaus ohne Bürsten
arbeitet, fallen zwei wesentliche Schwachpunkte gegenüber herkömmlichen
Antriebssystemen weg. Dieser Nabenmotor ist eine Eigenentwicklung von
Ultra Motor. Alle Bauteile des
Motors werden in Eigenfertigung hergestellt.
IDEP: Mit der neuartigen IDEP Technologie (Intelligent Dual Electric Power) setzt Ultra Motor einen Meilenstein in der Akkusteuerung für Hochleistungs-Elektro-Zweiräder. Durch IDEP ist der erste Akku am Gepäckträger mit einem zweiten Akku im Rahmen verbunden. Beide werden über den Kontroller gesteuert. So kann der Akku am Rahmen als elektrischer Reservekanister dienen, denn der bequem abnehmbare Akku am Gepäckträger speist nach einem Ladevorgang auch den Rahmenakku, der widerum als Starterbatterie funktioniert.
BMS: Das standardmäßig eingebaute Batterie-Management System
(BMS) gleicht mögliche Spannungsschwankungen zwischen den einzelnen
Batteriezellen innerhalb des Akkublocks im Vorfeld gekonnt aus. Zudem
regelt das BMS auch die Temperatur im Akku, steuert die effiziente
Stromentnahme während der Fahrt und stellt den optimalen
Ladeprozess sicher. Im Display ist die Steuerelektronik untergebracht,
die präzise und jederzeit den Ladezustand wiedergibt.
Die Firma Ultra Motor ist weltweit einer der wenigen Hersteller, der
sowohl über eine eigene Motorenentwicklung und –herstellung, als auch
eine eigene Designabteilung, die in Berlin ansässig ist, verfügt. Daher
übernimmt Ultramotor eine führende Rolle im Bereich Design, Technologie
und Qualität von Elektromobilität. Die Ultra Motor Produkte, geführt
unter der Marke A2B, sind Ergebnis klarer Zielsetzungen:
anspruchsvolles, urbanes Design und innovative hochwertigste
Technologie. Ultramotorkunden bekennen sich dazu, dass
umweltverträgliche Mobilität nicht auf Lifestyle und moderes Design
verzichten muss.
Garantie auf den Rahmen: 99
Jahre
| Einsatzzweck: |
E-Mobil |
| Rahmen: |
Bauart: spezial Rahmen Materialtyp: Aluminium Material: 7005 Aluminium weitere Merkmale: hochfest, wärmebehandelt, WIG geschweißt |
| Motor: |
Marke: A2B Typ: Nabenmotor Leistung: 500 Watt |
| Batterie: |
Typ: Lithium-Ionen Leistung: 36 V / 11,4 Ah Volt/Ah Lebenserwartung: 500 Ladezyklen Ladezeit: 3 h |
| Reichweite: |
Reichweite: bis ca. 40 (ohne Trittkraftunterstützung), bis zu 80 (mit optionalem Akku) km |
| Zulassungspflichtig: |
nach STVZO: ja |
| Gabel: |
Bauart: Federgabel Marke: Manitou Typ: maßgefertigt für A2B Metro |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 7 Marke: Shimano Typ: Alivio |
| Schalthebel: |
Marke: Shimano Typ: Alivio |
| Zahnkranz: |
Marke: Shimano |
| Bremsen vorne: |
Marke: Magura Typ: mit Cut-Off Funktion Bauart: hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: |
Marke: Magura Typ: mit Cut-Off Funktion Bauart: hydraulische Scheibenbremse |
| Bremshebel: |
Marke: Magura |
| Lenker: |
Typ: 18k |
| Sattel: |
extragroßer Komfortsattel von Ultra Motor |
| Felgen: |
Material: Aluminium |
| Reifen vorne: |
Marke: Kenda Typ: Kraze Größe: 20 Zoll Reifenbreite: 76 mm besondere Merkmale: Pannenschutz |
| Reifen hinten: |
Marke: Kenda Typ: Kraze Größe: 20 Zoll Reifenbreite: 76 mm besondere Merkmale: Pannenschutz |
| Gepäckträger: |
Marke: A2B, Austauschbar gegen Befestigung für Seitentaschen |
| Dynamo: |
Bauart: akkubetrieben, Fahrakku zuschaltbar |
| Rücklicht: |
Marke: LED-Rücklicht |
| Scheinwerfer: |
Bauart: LED |
| Gewicht: |
37 kg (ca.) |
| Sonstiges: |
A2B hydraulische Hinterbaufederung, Bordelektronik: Zentrales Management über CAN Bussystem zur Motorsteuerung, Batteriemanagement und Fehlerdiagnose, optionaler, abnehmbarer Akku am Gepäckträger für mobiles Aufladen (36V / 11,4 Ah) |
| Modelljahr: | 2011 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.